От 8 ноември 2017 г. бяха направени значителни промени в правилата за движение, регулиращи правилата за кръгово движение. Те трябва да се спазват, за да се избегнат инциденти.
Уважаеми читатели! Статията говори за типични решения правни проблеми, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:
ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБАЖДАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.
Бързо е и БЕЗПЛАТНО!
Спазването на правилата за движение е жизненоважна необходимост. Автомобилистът трябва да знае какво да прави в определена ситуация.
Например, ако едно кръстовище включва движение в кръг, правилата за движение за този участък означават правилен изборленти и безопасно излизане от тази част на пътя.
Важно е да се спазват определени стандарти, защото в противен случай може да има възможност за извънредна ситуация.
Ключови аспекти
Шофирането в кръгови кръстовища е проблем за някои шофьори и много от тях не знаят, че карат в кръгови кръстовища неправилно.
Така създават аварийни ситуации и притесняват останалите участници в движението, които са принудени да маневрират, за да избегнат инцидент.
За неправилно движение в кръговото движение шофьорът ще бъде глобен. Шофьорската книжка на водача също може да бъде отнета.
Особено важно е да се разберат всички характеристики на правилата за движение за начинаещи, които наскоро са седнали зад волана и все още не са натрупали опит.
Какво е кръгово кръстовище
Кръговото кръстовище е участък от пътя, който има форма на остров и се движи обратно на часовниковата стрелка.
Ако движението се движи от лявата страна на пътя, тогава на това кръстовище движението ще бъде насочено в обратна посока.
Снимка: Кръговото движение на кръстовище
Осъществява се кръгово движение до напускане на автомобилите от тази част на пътя. Кръстовища от този тип не са регулирани. На тях няма монтирани светофари.
В такава ситуация този, който се движи в кръга, е с предимство;
Завиването на завоя по време на движение в тази част от пътя не е задължително. Необходимостта от тяхното използване е препоръчително само когато шофьорът иска да смени лентата.
Къде са монтирани тези знаци?
Знакът „Кръговото движение” е поставен на входа на кръговото кръстовище. Пешеходните преходи, разположени на пръстена, винаги са нерегулирани.
А знаците и маркировката показват приоритетно движение на кръстовището. В правилата за движение има конкретен списък с пътни елементи, които е разрешено да се монтират на кръговото кръстовище и пред него.
Признаци, които могат да се появят преди:
- "Кръгово движение";
- „Дай път“;
- „Главният път”;
- „Движението без спиране е забранено“.
При движение със спиране автомобилът, който се приближава към кръстовище, трябва да спре и да пропусне другите превозни средства, движещи се по него, и след това да влезе. В друг случай шофьорът ще наруши правилата за движение, това може да доведе до злополука.
Законодателна уредба на въпроса
Правилата за движение не предвиждат отделен параграф, който да описва подробно как да се движите правилно на кръгово движение.
Експертите по правилата за движение посочват параграф 13.9, но той определя правилата за влизане в кръг само в две ситуации - кръгът е основният и допълнителен път.
Този параграф не описва конкретно кръговото движение. Параграф 13.9 учи шофьорите да обръщат внимание само на знаците, когато влизат в кръговото движение.Постановлението на правителството на Руската федерация „За изменение на правилата за движение на Руската федерация“, което влезе в сила на 8 ноември 2017 г., предписва правилата за движение в кръгови кръстовища.
След влизането в сила на този документ на кръстовищата се дава предимство на превозните средства, разположени на кръга.
Съгласно постановлението на кръстовището на еквивалентни пътища собственикът на безрелсово превозно средство е длъжен да даде път на превозните средства, преминаващи отдясно. Водачите на трамваи също трябва да спазват това правило.
Указания за движение около кръгово кръстовище
Шофирането през кръга започва от входа на кръга. Регулирането на кръстовища от този тип става без помощта на светофар.
Мигачите са устройства, за които шофьорите понякога забравят, когато пресичат този участък от пътя. Това е грубо нарушение, тъй като движението в кръг може да съдържа много маневри, за които другите водачи трябва да бъдат предупредени.
Снимка: правила за кръговото движение
Важно е да се обърне внимание на техническите средства за организиране на пътуването преди влизане. Обикновено кръговото кръстовище е приоритетно, но другите пътища не винаги са от второстепенно значение.
Когато се движи около пръстена, шофьорът е длъжен да следва своята лента и да не се превръща в пречка за другите участници в движението.
И когато извършвате маневра, трябва да използвате мигачи. В друга ситуация има по-голяма възможност за възникване на злополука.
Много шофьори не включват мигачите си, когато шофират около пръстена, мамейки другите шофьори на пътя. Следователно трябва да следвате правилата на DD.
При движение в кръг всеки шофьор трябва да спазва правилата за преминаване. Често има други пътища в съседство с кръговото кръстовище. Автомобилистът трябва да мисли предварително какви маневри ще извърши.
Как да изберем правилното райе
В съвременните правила за движение има клауза 8.5, която предписва шофьорите, когато завиват надясно или наляво, както и когато правят обратен завой, да заемат крайната позиция на пътя, като вземат предвид посоката на завоя.
Изключение е движението през кръгово кръстовище. Тоест днес шофьорът може да влезе в ринга по всяка от лентите.
В същото време шофьорът трябва да помни, че ако влезе от дясната лента, тогава трябва да кара в кръг в дясната лента. Същото важи и за лявата вътрешна лента.
Ако предпочитате входната лента пред кръговото, не бива да забравяте за изхода. Например, помислете за кръстовище с три ленти.
Когато родителят трябва да отиде до първия изход, правилният избор би бил първата страница. Ако е необходим друг изход, по-добре е да изберете средната лента.
За трети изход е по-добре да изберете лявата лента на кръговото. Този избор на ленти помага за намаляване на задръстванията.
Въпреки това, според правилата на DD, нищо няма да попречи на шофьора да шофира във всяка избрана лента. В резултат на това имаме:
- шофирането около кръга започва от всяка лента;
- необходимо е да започнете да се движите около кръга от същата лента, от която сте влезли в кръга;
- изборът трябва да се направи, като се вземе предвид необходимия конгрес.
Използване на мигачи, когато има светофар
Правилата за шофиране за първи и втори завой са различни. Първият е много по-лесен за изпълнение. За да направите това, трябва да се преместите във външната лента, докато минавате, без да пречите на други автомобили.
Не забравяйте да обърнете внимание на мигачите. Трябва също да намалите скоростта. Завиването наляво е по-трудно и трябва да се извършва само в съответствие с правилата за движение.
Затова първо трябва да поемете от лявата страна на пътя. Маневрата за смяна на лентата се извършва при включени съответни мигачи.
Когато шофирате на кръстовища, регулирани от светофари, първо трябва да определите кой сигнал на светофара съответства на необходимата посока.
Ако светофарът се състои от три части, тогава няма да има проблеми. В тази ситуация сигналите реагират във всички посоки.
Ако светофарът има допълнителни зелени секции, ситуацията ще се затрудни. Ако водачът трябва да завие наляво или да обърне автомобила, тогава посоката се отговаря или от допълнителна секция, чиято стрелка сочи наляво, или от основната секция на светофара.При движение направо основната част на светофара винаги съответства на посоката. Когато завивате надясно, трябва да се ръководите или от дясната секция, или от основната секция.
След това е необходимо да се определи дали е възможно да се пътува в даден момент и дали е необходимо да се пропускат автомобили.
Когато светне зеленият сигнал, шофьорът трябва да даде път на превозните средства, завършващи кръга, и на пешеходците, които не са завършили пресичането на пътя.
Отпътуване от този трафик според новите правила
Не е необходимо да карате в кръг само в крайната дясна лента. Вярно е, че е по-добре за начинаещите да карат през пръстена от дясната страна.
Това решение има редица предимства. Това ще спести време, защото няма да се налага да сменяте лентата.
Изключение правят случаите, когато колите са паркирани в дясната лента. Но тогава е по-добре да ги заобиколите и да продължите да карате от дясната страна. Това решение ще помогне за предотвратяване на инциденти.
Ако шофьор трябва да продължи да кара направо след пресичане на кръга, тогава той трябва да заеме средния ред. Това ще предотврати инцидент.
В крайна сметка най-често шофьорите, които искат да продължат да шофират направо по външната лента, се срещат с шофьори в средната лента, които искат да завият надясно.
Когато излиза от кръгово движение, шофьорът трябва да научи едно правило. Изходът е разрешен само от крайната дясна лента. Преди това, ако сте се движили в друга лента, трябва да дадете предимство на автомобила, след което можете да излезете.
Размер на глобата
Тъй като има правила, има и наказания за нарушаването им. Те зависят от нарушението. Кръговото кръстовище няма да ви струва нищо, ако спазвате правилата за движение.
Най-честите грешки, допускани от шофьорите:
- шофиране в насрещната лента;
- игнориране на предимството на МПС, движещи се по главния път;
- Мигачът не беше включен при маневриране.
Точните размери на глобите могат да бъдат намерени в нормативните документи. Например, за шофиране по посока на часовниковата стрелка, шофьорската книжка се отнема от шофьор.
Напоследък имаше много шум около така нареченото „кръгово движение“, цялата работа е, че наскоро бяха приети изменения в правилата за движение и те засегнаха клауза 13.11, сега са разработени нови правила, които са описани в допълнение 13.11( 1). Моите читатели и зрители веднага имаха много въпроси - „как да се движим в кръг сега“, „кой да пропусна и кой не“, „всички кръгове сега ли са основните“ и т.н. Днес ще пробвам с прости думиЛесно е да се обясни какво и как, със сигурност ще има и видео версия...
Всъщност няма много промени, но мисля, че са съществени и премахват голям бройзнаци (приоритет), които сега просто няма защо да се поставят. НО първо да си припомним какво и как се регулираше.
Какво е кръгово кръстовище?
Това е участък от пътя, в който има „остров“ в средата; пътят го заобикаля в кръг. Автомобилите се движат по него обратно на часовниковата стрелка (у нас, където движението е дясно).
Влизането се регулира със специален знак 4.3 (кръгово движение) или други знаци за предимство, маркировки (ако има такива)
По правило такива кръстовища не подлежат на регулиране, на тях не са монтирани светофари, приоритет на движението се дава (от 8 ноември 2017 г.) на тези, които се движат по него (тоест всеки трябва да ги пусне).
Мигачи (мигачи) , като преодоляването на „кръга“ не е задължително условие ( тоест не е необходимо да го включвате ), и те трябва да се използват само когато водачът възнамерява да смени лентите от една лента в друга или да напусне „пръстена“.
Какво се случи преди (преди промените в правилата за движение)?
Четем параграф 13.11, всичко е описано там (ще се опитам да го преразкажа със собствените си думи, за да разбера по-добре):
- Ако кръстовището с кръгово движение не е било регулирано по никакъв начин, тоест не е имало знаци за предимство на входа към него, маркировки и т.н., тогава то се признава за „РАВНО“ и към него се прилага „правилото“ дясна ръка" Трябваше да пуснете онези, които влизаха в кръга отдясно, да минат
- Например, на входа на кръговото кръстовище имаше знаци за предимство - „дайте път“, „СТОП“ и други. Така разбрахте, че пръстенът е основното нещо и трябва да пропускате колите, които се движат по него
- Смяна на главен път. Често главният път може да влезе в пръстена и да го заобиколи напълно или частично. И тъй като главният път е приоритетен, пуснахме автомобили по него.
По правило кръговото се ограждаше със знаци „дай път“ (ако това е била целта) и все още беше основното.
Какво се промени сега (11/8/17)
Какво извлича клауза 13.11(1) от правилата за движение:
При навлизане в кръстовище, където има кръгово движение и което е обозначено със знак 4.3, водачът на превозното средство е длъжен да даде предимство на превозните средства, движещи се по това кръстовище.
(клауза 13.11, параграф 1, въведена с Указ на правителството на Руската федерация от 26 октомври 2017 г. N 1300)
По този начин се оказва, че сега този син кръгъл знак с бели стрелки (4.3) показва приоритет на движението, ако влезете в кръгово кръстовище и този знак е пред вас, тогава трябва да пропуснете всички, които се движат по него.
Сега правилото за „дясната ръка“, за което говорих в първия параграф, вече не се прилага.
Втората точка (когато такова кръстовище беше оградено с предимство - „дайте път“, „СТОП“ и други) вече не е задължителна! Просто го настройваме на „кръгов трафик“ и водачът трябва да отстъпи на тези, които се движат в кръг
Третата точка за главния път остава почти непроменена. Ако главният път навлиза в пръстена, той е основен по подразбиране и трябва да дадете път на всеки, който се движи по него. Също така се случва, че тези две обозначения могат да бъдат разположени едно до друго и, така да се каже, да се дублират.
Всички „пръстени“ сега ли са основните?
НЕ, ПРИЯТЕЛИ, НЕ ВСИЧКИ! Грешка е, че сега всяко „кръгово движение“ е основно! Само маркираните с „4.3“ имат приоритет. Ако не е там, тогава се прилагат обичайните правила, описани в 13.11 от Правилника за движение. Тоест правилото „дясна ръка“ (ако изобщо няма знаци или маркировка), вземаме предвид знаците за предимство („отстъпи“ и „СТОП“), както и отклоненията на главния път.
Още веднъж, приятели, ако има знак 4.3 „кръгов трафик“ - тогава пропускаме всеки, който се движи по пръстена, ако НЯМА знак - ние се ръководим от клауза 13.11 от руските правила за движение
Това е всичко, както можете да видите, нищо сложно, но си струва да разкажете за това, сега гледаме видео версията.
1. Какво промени новата резолюция?
Новата резолюция добави подточка 13.11(1) към Правилата за движение, която урежда правилата за влизане и движение в кръгови кръстовища. Съществуващата клауза 13.11, която съдържа правилото „намеса отдясно“ на еквивалентни кръстовища, е изменена, за да включи нова подточка:
13.11. На кръстовище на еквивалентни пътища, освен в случая, предвиден в параграф 13.11 (1) от Правилата, водачът на безрелсово превозно средство е длъжен да даде път на превозни средства, които се приближават отдясно.
Новият параграф 13.11(1) се отнася изключително за кръгови кръстовища:
13.11(1). При навлизане в кръстовище, където има кръгово движение и което е обозначено със знак 4.3, водачът на превозното средство е длъжен да даде предимство на превозните средства, движещи се по това кръстовище.
Краткото обобщено заключение от тези две точки е следното: на нормално еквивалентно кръстовище без кръгово движение, все още е важи правилото „намеса отдясно“., но на кръгови кръстовища сега колата, която вече се движи по ринга, има предимство. Освен това, за да се организира такъв пръстен, е достатъчен само един знак 4.3 „Кръгов трафик“ - кръгъл син знак с бели стрелки, образуващи пръстен. Когато наближавате кръгово кръстовище само с един знак пред него, можете да сте сигурни, че кръгът върху него е главният път. В допълнение, входът на такова кръстовище може да бъде допълнен със знак 2.4 „Дайте път“, но дори и при липсата му знак 4.3 „Кръгово движение“ ясно показва необходимостта да се даде път на тези, които вече се движат около кръговото движение.
2. Всички пръстени сега главни ли са?
Струва си да се разбере, че правилото „Околовръстен - главен път“ не се прилага за абсолютно всички кръстовища с кръгови кръстовища, а само за еквивалентни - т.е. тези, където знак 4.3 „Кръгово движение“ не се допълва от знаци 2.1 „Главен път“, 2.4 Път „Отстъпи“, както и знак 8.13 „Посока на главния път“, който ще указва коя траектория на движение на това кръстовище е главният път. Пръстените, оборудвани с такива знаци, са неравни и не се влияят от нововъведенията.
3. Какви са общите изводи относно новите правила за кръгово движение?
Сега, когато се приближавате до кръговото кръстовище, както и преди, трябва да погледнете знаците, монтирани пред него. Ако виждате само знак 4.3 „Кръговото движение“ или знак 4.3 в комбинация със знак 2.4 „Дайте предимство“, тогава кръговото движение е главният път и трябва да отстъпите на всички, които се движат около кръговото движение. Ако в допълнение към знак 4.3 „Кръгово движение“ видите знак 2.1 „Главен път“, 2.4 „Дайте предимство“ и обяснителен знак 8.13 „Посока на главния път“, когато преминавате през такова кръгово движение, вие, както и преди, трябва да се ръководите от тях.
4. Каква е глобата за нарушаване на кръговото движение?
Глобата за нарушаване на правилата за движение през кръгови кръстовища не е променена: член 12.13. Кодексът за административните нарушения на Руската федерация гласи, че „неспазването на изискването на Правилата за движение да даде път на превозно средство с предимство на преминаване през кръстовища води до налагане на административна глоба в размер на хиляда рубли. ” Тоест, сега ще бъдат наказвани тези, които не дават предимство на автомобили, движещи се по околовръстното на равностойно кръгово кръстовище глоба от 1000 рубли.
От 8 ноември влязоха в сила нови правила за движение в кръгови кръстовища. Ако при навлизане в такова кръстовище няма знак „Главен път“, водачът трябва да даде предимство на всички автомобили в кръга. Съответният указ за промяна на правилата за движение при движение през кръгови кръстовища беше подписан от министър-председателя в края на октомври. Тогава Медведев каза, че правилата за движение по кръгове се тълкуват по различен начин в зависимост от регионите.
Кръговете се караха различно
„Дори в един град може да има различни схеми, в зависимост от това какво кръстовище е“, обясни правителственият глава необходимостта от въвеждане на нови правила. - Поради това има конфликтни ситуации, което би могло да се избегне, ако тези правила бяха единни. Сега предимство за преминаване имат тези, които се движат по самия кръг, а влизащите ще трябва да отстъпят. Тази практика съществува в почти всички европейски страни и е доказала своята ефективност.”
Проблемът с несъответствията в тълкуванията беше многократно повдигнат в разговор с Gazeta.Ru от ръководителя на експертния център Probok.net, член на правителствената комисия по пътна безопасност Александър.
„През 2010 г. беше приета резолюция, според която кръгът се счита за основното нещо за шофьорите. Въпреки това формулировката в правилата за движение остава същата, според която кръгът се счита за второстепенен при движение, ако няма други пътни знаци. В резултат на това се оказа, че хората помнят, че кръгът е основен, докато други помнят, че кръгът е вторичен, а мнозина все още не разбират как да шофират правилно“, каза Шумски пред Gazeta.Ru.
— Много хора, включително и аз, забавят не само когато влизат в кръг, но и когато излизат от него. За всеки случай никога не знаеш кой може да дойде на твоя страна.
Но ако всичко е направено правилно, тогава организирането на кръгово движение увеличава пропускателната способност на кръстовището с 30-40%. В същото време е смешно, че практиката наистина се е разпространила, според която кръгът се счита за основното нещо. Но в различни региони всичко може да се окаже напълно различно, например в Кавказ карат по различен начин, отколкото в Урал. В Москва е прието кръгът да се смята за основен, но щом отидете някъде отвъд Московския околовръстен път, например в Дзержинск, отново започвате да се обърквате.
Също така трябва да спазвате правилата, когато напускате кръга.
Ръководителят на програмата „Главен път“ в разговор с Gazeta.Ru обърна внимание на факта, че шофьорите трябва да помнят не само правилата за влизане в кръгови кръстовища, но и за напускането им.
„Първоначално кръговото движение беше измислено, за да се облекчат задръстванията на кръстовищата, а сега правилата за движение доведоха до монотонност - главният кръг е навсякъде“, каза Скрябин. „Но сега ситуацията с трафика на кръговите кръстовища до голяма степен ще зависи от администрирането на такива участъци от пътните работници: тоест как пътните работници ще маркират, например, кръстовища, които само изглеждат кръгли, но всъщност са еквивалентни. В крайна сметка наличието на цветна леха в средата не означава, че тук е организирано кръгово движение.
Но шофьорите имат проблеми не само при влизане в кръг, но и при излизане от него. И така, всички помнят, че можете да влезете в кръговото движение от всяка лента, но мнозина забравят, че можете да излезете само като заемете крайната дясна лента.
Опасност дебнеше зад автобусите
Ръководителят на междурегионалния съюз на шофьорите Александър смята, че единните правила за движение в кръгови кръстовища ще намалят броя на произшествията.
„Преди, в добрите стари времена, кръгът винаги беше основното“, спомня си Котов в интервю за Gazeta.Ru. „Тогава бяха направени промени в правилата за движение, тъй като различни пътища граничат с кръстовището, така че някои от тях бяха маркирани със знак „главен път“, други бяха „неосновни пътища“.
И ако имаше 5-6 влизания на кръг, водачите се губеха. Особено ако трафикът е натоварен и рядко карат в този кръг.
В Москва дори професионални шофьори, които познаваха всички кръстовища, се оказаха в ситуации, когато пътните знаци бяха неочаквано променени и се оказа, че те се превърнаха в нарушения на правилата за движение. И е много добре, че сега са узаконени единни правила за преминаване - всеки, който е в съседните посоки вдясно, трябва да ми отстъпи, ако карам в кръг.
Няма да има и такива ситуации, когато например момичета се движат в малки коли в кръг, а съчленен автобус се движи отдясно, покрива знака за отстъпване, потегля, но момичето не вижда, че има нужда да намали скоростта, а от дясната й страна влита някой, който е сигурен, че кара по главния път.
В сряда, 8 ноември, в Русия влязоха в сила нови правила за движение. Основното нововъведение в набора от правила за движение ще бъде промяна в приоритета на движението на кръстовища с кръгово движение - отсега нататък автомобилите, движещи се в кръг, ще го получат. Руското правителство заяви, че целта на въвеждането на тази промяна е да се повиши безопасността и да се подобри организацията на движението на кръстовищата.
„Подписаната резолюция допълни правилата за движение с нова точка 13.11¹, която установява приоритета на преминаване през кръстовище с кръгово движение. Правилата, определящи процедурата за движение през неконтролирани кръстовища, са коригирани“, се казва в постановлението на правителството.
И така, параграф 13.11¹ от правилата за движение гласи:
„При навлизане в кръстовище, където има кръгово движение и което е обозначено със знак 4.3 („Кръгово движение“ — RT), водачът на пътното превозно средство е длъжен да даде предимство на движещите се в такова кръстовище превозни средства.“
Също така третият параграф на клауза 13.9 беше изключен от правилата за движение: „Ако знак 4.3 е монтиран пред кръстовище с кръгово движение в комбинация със знак 2.4 („Дайте път.“ - RT) или 2.5 („Движението без спиране е забранено.“ — RT), водачът на превозно средство, намиращо се на кръстовище, се ползва с предимство пред превозните средства, влизащи в такова кръстовище.
- РИА новини
Руското правителство обясни, че установените по-рано правила за движение, регулиращи процедурата за движение през кръгови кръстовища, често предизвикват смесени възприятия сред шофьорите. Това от своя страна доведе до задръствания и пътни инциденти.
Моделите на шофиране за кръгови кръстовища варират не само в регионите, но дори в рамките на един и същи град. Въведените промени ще уеднаквят схемата на движение и имат за цел да намалят инцидентите по пътищата.
Правителството подчерта, че в почти всички европейски страни е установен приоритет на преминаване на кръгови кръстовища и подобна схема позволява увеличаване на пропускателната способност на пътната мрежа.
Втората съществена промяна в правилата за движение засяга кръстовищата с пресичащи се потоци на движение.
Правилата въвеждат специална пътна маркировка „Зона на кръстовището“ под формата на пресичане на жълти диагонални линии в квадрат, който маркира границите на кръстовището.
Отсега нататък регионалните власти ще имат право да прилагат тези специални маркировки в проблемните зони, за да подобрят управлението на трафика и да повишат безопасността.
Правителството обясни, че произшествията и затрудненията в движението, които възникват на кръстовищата, често са причинени от участници в движението, които нарушават клауза 13.2 от правилата за движение:
Забранено е да се движите до кръстовище или кръстовище на пътни платна, ако се е образувало задръстване, което ще принуди водача да спре, създавайки пречка за движението на превозни средства в напречна посока.
Според Кодекса за административните нарушения подобни действия се наказват с глоба от 1 000 рубли.
„Реалното прилагане на такава административна мярка е затруднено от административни затруднения. Един от възможни начиниРешението на този проблем е използването на специална пътна маркировка“, отбелязват от правителството.
Автомобилистите като цяло оценяват иновацията положително. Експертите отбелязват, че в Европа подобни правила за поведение на кръстовищата са в сила от дълго време, ефективно организирайки трафика.
„Основната промяна е редът за движение през кръговото кръстовище. В много европейски страни това правило е в сила от дълго време. Вероятно техният опит е достатъчно добър, за да го възприемат и да облекчат задръстванията на околовръстното, както и на пътищата в близост до него“, каза Валери Солдунов, председател на Общоруското дружество на автомобилистите, пред RT.
- РИА новини
В същото време той отбеляза, че в началото новите правила могат да предизвикат объркване сред участниците в движението.
„Аз самият съм автомобилист и мога да кажа, че подобно нововъведение в началото може да доведе до обратния ефект - ако не до задръствания, то поне до неразбиране и объркване сред шофьорите. Ние сме свикнали с различни правила, вече сме формирали определен манталитет и ще отнеме време да се научим отново. От друга страна съм сигурен, че промените, които влязоха в сила днес, бяха приети на базата на проучване и проверка. Да се надяваме, че в бъдеще ще има по-малко задръствания“, каза Солдунов.
Автомобилният експерт Вячеслав Суботин също нарече логични промените в правилата за шофиране на кръстовище с кръгово движение. Той обаче подчерта, че все още остава възможността за недоразумения сред водачите в такива райони.
„Все още е спорно. Кръговото кръстовище може да е такова, където ще трябва да отстъпите: ако има знак, указващ главния път, и има снимка как главният път минава през кръга, вие сте карали по него и тези, които карат по-нататък, ще трябва да отстъпи“, каза Суботин пред RT.
Експертът обаче смята, че нововъведенията няма да се отразят сериозно на трафика. Суботин не изключи, че за първи път след въвеждането на нови характеристики на правилата за движение могат да възникнат проблеми както с кръговото кръстовище, така и с „вафленото желязо“.
Той коментира и новата маркировка на трудни кръстовища – т. нар. гофретник. Според автоексперта такава маркировка ще бъде удобна не само за автомобилистите, но и за пешеходците.
„Гофретника“ е напълно европейско изживяване, когато сложните кръстовища са боядисани с ярко жълта маркировка по диагонал. Това е допълнително предупреждение към шофьорите да не тръгват, ако има задръстване. Но това е не само за да се гарантира, че движението е спокойно, но и за да се гарантира, че пешеходците могат да пресичат такова кръстовище по диагонал. Защото на подобни кръстовища в Европа режимът „Червено навсякъде“ е включен за движение, а „Зелено навсякъде“ за пешеходци. В крайна сметка пропускателната способност на едно такова кръстовище се увеличава“, заключи експертът.