З 8 листопада 2017 року внесено значні зміни до правил дорожнього руху, які регламентують правила кругового руху. Їх потрібно дотримуватись, щоб уникнути ДТП.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питаньале кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Дотримання ПДР – це життєва потреба. Автомобіліст зобов'язаний знати, як йому чинити в певній ситуації.

Наприклад, якщо перехрестя включає рух по колу, правила руху по даній ділянці мають на увазі правильний вибірсмуги та безпечний виїзд з даної частини дороги.

Важливо дотримуватись певних нормативів, адже в іншому випадку може з'явитися ймовірність утворення аварійної ситуації.

Основні аспекти

Проїзд колом для деяких водіїв є проблемою, причому багато хто не знає, що неправильно проїжджають ділянки з круговим поворотом.

Тим самим вони створюють аварійні ситуації та змушують хвилюватись інших учасників ДД, які змушені маневрувати, щоб уникнути ДТП.

За неправильний проїзд кільцем водію нараховують штраф. Також у автомобіліста можуть забрати права водія.

Особливо важливо розібратися у всіх особливостях ПДР новачкам, які нещодавно сіли за кермо і ще не набрали досвіду.

Що таке перехрестя з круговим поворотом

Перехрестя з круговим поворотом – це частина дороги, надана у формі острова, рух якою відбувається проти годинникової стрілки.

Якщо транспорт їде ліворуч дороги, то на цьому перехресті рух прямуватиме в протилежний бік.

Фото: круговий рух на перехресті

Круговий рух здійснюється до виїзду транспорту з цієї частини дороги. Перехрестя цього типу не регулюються. На них не встановлюються світлофори.

Пріоритет проїзду в такій ситуації має той, хто проїжджає по колу, водії, які виїжджають на коло, зобов'язані поступатися дорогою.

Включення повороту під час проїзду цієї частини дороги перестав бути обов'язковим. Необхідність їх застосування є доцільною лише тоді, коли автомобіліст хоче перебудуватись в інший ряд.

Де встановлюються дані знаки

Знак «Круговий рух» ставиться під час в'їзду на кільце. Пішохідні переходи на кільці завжди нерегульовані.

А знаки та розмітка показують пріоритетний рух на перехресті. ПДР має певний список елементів дороги, які дозволяється встановлювати на кільці та перед ним.

Знаки, які можуть стояти перед:

• "Круговий рух";
• "Поступися дорогою";
• "Головна дорога";
• "Рух без зупинок заборонено".

При їзді з зупинками авто, що під'їхало до перехрестя, має зупинитися і пропустити інший транспорт, який рухається ним і після цього в'їжджати. В іншому випадку автомобіліст порушить правила руху, це може спричинити ДТП.

Законодавче регулювання питання

У ПДР не передбачено окремий пункт, у якому детально описувалося, як правильно рухатися на круговому повороті.

Знавці ПДР вказують на пункт 13.9, але в ньому прописуються лише правила про виїзд на коло у двох ситуаціях – коло – головна та додаткова дорога.

У цьому пункті не прописується круговий рух. Пункт 13.9 навчає автомобілістів лише звертати увагу на знаки під час виїзду на коло.

У Постанові уряду РФ «Про внесення змін до ПДР РФ», яка набула чинності 8 листопада 2017 року, прописуються правила проїзду кругового руху.

Після набрання чинності цим документом на перехрестях пріоритет отримує транспорт, що знаходиться на колі.

Відповідно до постанови на перехресті рівносильних доріг власник безрейкового транспорту зобов'язаний поступитися дорогою транспорту, який проїжджає праворуч. Це правило повинні виконувати і водії трамваїв.

Порядок руху проїзду на круговому повороті

Проїзд кільця починається із в'їзду на коло. Регулювання на перехрестях цього виду відбувається без допомоги світлофора.

Поворотники – це прилади, про які водії часом забувають, перетинаючи цю ділянку дороги. Це грубе порушення, адже проїзд по колу може містити багато маневрів, попереджати про яких потрібно інших автомобілістів.

Фото: правила проїзду кругового руху

Важливо зважати на технічні засоби організації проїзду перед в'їздом. Зазвичай перехрестя з рухом по кільцю є пріоритетним, але не інші другорядні дороги.

Рухаючись по кільцю, автомобіліст зобов'язаний слідувати своєю смугою і ставати на заваді решти учасників руху.

А при здійсненні маневру слід використовувати сигнали поворотів. В іншій ситуації є велика можливість утворення аварії.

Поворотники не включають багато автомобілістів, проїжджаючи кільцем, обманюючи інших автомобілістів на дорозі. Тому потрібно дотримуватись правил ДД.

При русі по колу, правил проїзду повинен дотримуватися кожен водій. До перехрестя з колом часто прилягають інші дороги. Автомобіліст повинен заздалегідь продумати, які маневри він здійснюватиме.

Як правильно вибрати смугу

У сучасних ПДР є п. 8.5, що прописує автомобілістам при повороті праворуч або ліворуч, а також при розвороті, займати крайнє положення на дорозі, враховуючи бік повороту.

Винятком є ​​проїзд перехрестя із круговим рухом. Тобто, сьогодні автомобіліст може в'їжджати на кільце будь-якою зі смуг.

При цьому автомобіліст повинен пам'ятати, що якщо заїжджає з правої смуги, то їхати по колу необхідно правою смугою. Так само справа і з лівою внутрішньою смугою.

За переваги смуги в'їзду на коло не слід забувати про з'їзд. Наприклад, розглянемо перехрестя, що складається із трьох смуг.

Коли батькові необхідно у перший з'їзд, то правильним буде вибір першої смуги. Якщо потрібний інший з'їзд, краще вибрати середню смугу.

Для третього з'їзду краще вибрати ліву смугу на колі. Цей вибір смуг дозволяє зменшити пробки.

Однак згідно з правилами ДД ніщо не завадить автомобілісту їздити будь-якою обраною смугою. У результаті маємо:

• проїзд по колу починається з будь-якої лінії;
• починати пересуватися по колу необхідно з тієї ж смуги, з якою було здійснено в'їзд на коло;
• вибір слід робити з огляду на необхідний з'їзд.

Використання поворотників за наявності світлофора

Правила проїзду для першого та другого повороту різні. Перший виконати набагато легше. Для його виконання потрібно принаймні проїзду перебудуватися в крайній ряд, не утворюючи перешкод іншим автомобілям.

Обов'язково звертайте увагу на сигнали повороту. Також слід зменшити швидкість. Поворот вліво складніший і відбувається лише згідно з ПДР.

Тому спочатку потрібно зайняти ліву сторону на дорозі. Маневр по зміні смуги відбувається із включенням відповідних сигналів повороту.

Під час руху на регульованих світлофорами перехрестях потрібно спочатку встановити, який сигнал світлофора відповідає необхідному напрямку.

Якщо світлофор складається із трьох частин, то проблем не буде. У цій ситуації сигнали відповідають усім напрямкам.

Якщо світлофор має додаткові зелені секції, то ситуація стане важчою. Якщо водієві необхідно повернути ліворуч або розгорнути транспортний засіб, то напряму відповідає або додаткова секція, стрілка якої вказує ліворуч, або головна секція світлофора.

При проїзді прямо напрямку завжди відповідає головна секція світлофора. При повороті праворуч необхідно керуватися або правою секцією або головною секцією.

Після цього необхідно визначити, чи можна зараз їхати і чи необхідно пропускати автомобілі.

При включенні зеленого сигналу автомобіліст повинен поступитися дорогою транспорту, що завершує рух по колу, та пішоходам, які не закінчили перехід дороги.

Виїзд із цього руху за новими правилами

Рухатися по колу тільки крайньої правої смузі не обов'язково. Щоправда, новачкам краще проїжджати обручку праворуч.

Дане рішення має низку переваг. Це заощадить час, адже не потрібно буде перебудовуватись на іншу смугу.

Винятком є ​​ті випадки, коли правому ряду припарковані авто. Але тоді їх краще об'їхати і продовжувати проїзд праворуч. Це рішення допоможе застерегти ДТП.

Якщо автомобілісту потрібно після перетину кола продовжувати проїзд прямо, займати необхідно середній ряд. Це не допустить ДТП.

Адже найчастіше автомобілісти, які хочуть продовжити проїзд крайньою смугою прямо, зустрічаються з автомобілістами середньої смуги, які хочуть повернути праворуч.

Виїжджаючи з кругового перехрестя, автомобіліст повинен засвоїти одне правило. З'їзд дозволяється лише з крайньої правої смуги. Перед цим, якщо ви їхали в іншому ряду, то маєте поступитися дорогою авто, після чого можна з'їжджати.

Розмір штрафу

Оскільки існують правила, є й покарання їх порушення. Вони залежить від порушення. Круговий рух не буде вам нічого коштувати, якщо ви дотримуєтеся ПДР.

Найпоширеніші помилки автомобілістів:

• проїзд зустрічною смугою;
• ігнорування пріоритету транспорту, що проїжджає основною дорогою;
• при маневруванні не було включено поворотник.

Точні суми штрафів можна переглянути в нормативних документах. Так, наприклад, за проїзд годинниковою стрілкою у автомобіліста забирають посвідчення водія.

Останнім часом дуже багато галасу біля так званого «кругового руху», вся справа в тому, що нещодавно були прийняті поправки до правил дорожнього руху і вони торкнулися пункту 13.11, зараз розроблено нові правила, які описані в додатку 13.11(1). У моїх читачів та глядачів виникло одразу багато питань – «як тепер рухатися по колу», «кого пропускати, а кого ні», «чи всі кола тепер головні» тощо. Сьогодні я постараюся простими словамидоступно пояснити, що і як, обов'язково буде відео версія …

Власне змін не так багато, але вони як я вважаю суттєві та прибирають велика кількістьзнаків (пріоритету), які зараз просто нема чого ставити. А для початку давайте згадаємо, що і як регулювалося.

Що таке перехрестя з круговим рухом?

Це ділянка дороги, в якій посередині стоїть «острів», її обгинає дорога по колу. Автомобілі рухаються ним проти годинникової стрілки (у нашій країні, де правосторонній рух).

В'їзд регулюється спеціальним знаком 4.3 (круговий рух), або іншими знаками пріоритету, розміткою (якщо вони є)

Як правило, такі перехрестя не піддаються регулюванню, на них не встановлюються світлофори, пріоритет руху отримують (з 8.11.17) ті, хто по ньому рухаються (тобто їх повинні всі пропускати).

Поворотні вогні (поворотники) , під час подолання «кола» не є обов'язковою умовою ( тобто вмикати не потрібно ), і їх потрібно використовувати тільки тоді, коли водій має намір перебудуватися з однієї смуги до іншої, або з'їхати з «кільця».

Що було раніше (до змін до ПДР)?

Читаємо пункт 13.11, там все описано (я намагатимусь переказати своїми словами, щоб краще зрозуміти):

• Якщо перехрестя з круговим рухом ніяк не регулювалося, тобто не було знаків пріоритету на в'їзді на нього, розмітки та іншого – то він зізнавався «РІВНИЙ» і на ньому діяло «правило правої руки». Ви повинні були пропускати тих, хто заїхав на коло праворуч
• Знаки пріоритету на в'їзді на круговий рух, припустимо стояли – «поступися дорогою», «STOP» та інші. Таким чином, ви розуміли, що кільце головне і ви повинні пропускати машини які по ньому рухаються

• Зміна головного шляху. Найчастіше головна дорога могла заходити на обручку і обгинати її або повністю, або частково. А оскільки головна дорога є пріоритетною, ми пропускали авто, які по ній рухалися.

Як правило, раніше кільце огороджували покажчиками «поступися дорогою» (якщо в цьому було завдання) і воно все одно було головне.

Що змінилося сьогодні (8.11.17)

Що несе у собі пункт 13.11(1), витяг з ПДР:

При в'їзді на перехрестя, на якому організовано круговий рух і який позначений знаком 4.3, водій транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються таким перехрестем.

(п. 13.11(1) запроваджено Постановою Уряду РФ від 26.10.2017 N 1300)

Таким чином, виходить, що зараз цей синій круглий знак з білими стрілками (4.3) означає пріоритет руху, якщо ви заїжджаєте на кругове перехрестя і перед вами цей знак, то ви зобов'язані пропустити всіх, хто по ньому рухається.

Наразі вже не діє правило «правої руки», про яке я розповідав у першому пункті

Другий пункт (коли таке перехрестя огороджувалося пріоритетом — «поступися дорогою», «STOP» та інші), тепер необов'язкові! Просто ставимо «круговий рух» і водій повинен поступатися тим, хто рухається по колу

Третій пункт про головну дорогу залишається майже без змін. Якщо головна дорога заходить на кільце, то вона за умовчанням головна, і вам потрібно поступатися всім, хто на ній рухається. Буває й таке, що ці два позначення можуть бути поруч, і як би дублювати один одного.

Чи всі «кільця» тепер головні?

НІ, ДРУЗІ, НЕ ВСЕ! Це помилково, що тепер будь-який «кільцевий рух» є головним! Пріоритетними є лише ті, що позначені знаком «4.3». Якщо його немає, то застосовуються звичайні правила, описані в 13.11 ПДР. Тобто правило «правої руки» (якщо немає взагалі жодних позначень та розмітки), враховуємо знаки пріоритету («поступися дорогою» і «STOP»), а також відхилення головної дороги.

Ще раз друзі, якщо є знак 4.3 "круговий рух" - тоді пропускаємо всіх, хто рухається по кільцю, якщо його НІ - керується пунктом 13.11 ПДР РФ

Ось, власне, і все, як бачите нічого складного, але розповісти про це варто, зараз відео версія дивимося.

1. Що змінило нову постанову?

Нова постанова додала до Правил дорожнього руху підпункт 13.11(1), який і регламентує правила в'їзду та руху по перехрестях з круговим рухом. До існуючого пункту 13.11, який містить правило «перешкоди праворуч» на рівнозначних перехрестях, внесено поправку на новий підпункт:

13.11. На перехресті рівнозначних доріг, за винятком випадку, передбаченого пунктом 13.11(1) Правил, водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються праворуч.

Новий пункт 13.11(1) стосується виключно кругового руху:

13.11 (1). При в'їзді на перехрестя, на якому організовано круговий рух і який позначений знаком 4.3, водій транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються таким перехрестем.

Короткий підсумковий висновок із цих двох пунктів такий: на звичайному рівнозначному перехресті без кругового руху, як і раніше діє правило «перешкода праворуч», а ось на перехрестях із круговим рухом тепер перевагу має автомобіль, що вже рухається по кільцю. При цьому для організації такого кільця достатньо лише одного знака 4.3 «Круговий рух» – круглого синього знака з білими стрілками, що утворюють кільце. Під'їжджаючи до перехрестя, перед яким стоїть тільки такий знак, ви можете бути впевнені, що коло на ньому - головна дорога. Крім того, в'їзд на таке перехрестя може бути доповнений знаком 2.4 «Поступися дорогою», але навіть за його відсутності знак 4.3 «Круговий рух» однозначно говорить про необхідність поступитися дорогою тим, хто вже рухається по кільцю.

2. Чи всі обручки тепер головні?

Варто розуміти, що правило «кільце – головна дорога» поширюється не на абсолютно всі перехрестя з круговим рухом, а лише на рівнозначні – тобто ті, де знак 4.3 «Круговий рух» не доповнюється знаками 2.1 «Головна дорога», 2.4 «Поступися дорогу», а також табличкою 8.13 «Напрямок головної дороги», яка вкаже на те, яка траєкторія руху на цьому перехресті є головною дорогою. Кільця, обладнані такими знаками, є нерівнозначними та їх нововведення не стосуються.

3. Які загальні висновки щодо нових правил проїзду перехресть із круговим рухом?

Тепер, під'їжджаючи до кільця, як і раніше, слід дивитися на знаки, встановлені перед ним. Якщо ви бачите тільки знак 4.3 «Круговий рух» або знак 4.3 у поєднанні зі знаком 2.4 «Поступися дорогою», то кільце є головною дорогою, і ви повинні поступитися всім, хто рухається по кільцю. Якщо ж крім знака 4.3 «Круговий рух» ви бачите знак 2.1 «Головна дорога», 2.4 «Поступися дорогою» та пояснювальну табличку 8.13 «Напрямок головної дороги», при проїзді такого кільця ви, як і раніше, повинні керуватися ними.

4. Який штраф за порушення проїзду перехрестя із круговим рухом?

Штраф за порушення правил проїзду кругових перехресть не змінився: стаття 12.13. КоАП РФ говорить, що «невиконання вимоги Правил дорожнього руху поступитися дорогою транспортному засобу, що користується переважним правом проїзду перехресть, тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі рублів». Тобто тепер ті, хто не поступився дорогою автомобілям, що рухаються по кільцю на рівнозначному перехресті з круговим рухом, каратимуться штрафом 1 000 рублів.

З 8 листопада набули чинності нові правила проїзду перехресть із круговим рухом. Якщо при в'їзді на таке перехрестя відсутній знак «Головна дорога», водієві необхідно дати дорогу всім автомобілям, що знаходяться на колі. Відповідну постанову про зміну правил дорожнього руху при проїзді перехресть із круговим рухом, наприкінці жовтня підписав прем'єр-міністр. Тоді Медведєв заявив, що ПДР щодо проїзду кіл трактуються по-різному залежно від регіонів.

Кола проїжджали по-різному

«Навіть в одному місті можуть бути різні схеми, залежно від того, що це за перехрестя, — пояснював глава уряду необхідність впровадження нових правил. — Через це виникають конфліктні ситуації, яких можна було б уникнути, якби ці правила були єдиними. Тепер пріоритет проїзду отримує той, хто рухається по колу, а тим, хто в'їжджає, доведеться поступатися дорогою. Така практика існує практично у всіх європейських країнах та довела свою ефективність».

Проблему з різночитаннями у розмові з «Газетою.Ru» неодноразово торкався голова експертного центру Probok.net, член урядової комісії з безпеки дорожнього руху Олександр.

«У 2010 році була прийнята постанова, згідно з якою головною для автомобілістів вважається коло. Однак формулювання в ПДР залишилися колишніми, згідно з якими коло вважається другорядним при проїзді, якщо немає інших дорожніх знаків. У результаті вийшло так, що у людей у ​​пам'яті відклалося, що коло головне, а хтось запам'ятав, що коло другорядне, і багато хто досі не розуміє, як їздити правильно, — сказав Шумський «Газете.Ru».

— Багато хто, зокрема й я, пригальмовує не лише при заїзді на коло, а й на з'їзді з нього. Просто про всяк випадок — мало хто може тобі приїхати в бік.

Але якщо все робити правильно, то організація кругового руху збільшує пропускну здатність перехрестя на 30-40%. При цьому кумедно, що здебільшого справді поширилася практика, за якою головним вважається саме коло. Але в різних регіонах все може виявитися зовсім інакше, наприклад, на Кавказі їздять не так, як на Уралі. У Москві прийнято вважати коло головним, але варто виїхати кудись за МКАД, наприклад, до Дзержинська, знову починаєш плутатися».

З'їжджати з кола теж потрібно за правилами

Керівник програми «Головна дорога» у розмові з «Газетою.Ru» звернув увагу на те, що водіям слід пам'ятати не лише про правила заїзду на кола, а й з'їзд з них.

«Спочатку круговий рух вигадали для того, щоб розвантажити перехрестя і зараз ПДР привели до одноманітності - коло скрізь головне, - сказав Скрябін. — Але тепер дорожня ситуація на колах багато в чому залежатиме від адміністрування таких ділянок шляховиками: тобто того, як шляховики позначатимуть, наприклад, перехрестя, яке тільки здається круговим, а насправді рівнозначним. Адже наявність клумби посередині ще не означає, що тут організовано круговий рух.

Але у водіїв проблеми виникають не лише при заїзді на коло, а й під час з'їзду з нього. Так, всі пам'ятають, що заїжджати на коло можна з будь-якої смуги, а ось про те, що з'їжджати можна лише, зайнявши крайню праву смугу, багато хто забуває».

Небезпека ховалася за автобусами

Глава міжрегіональної профспілки водіїв Олександр вважає, що єдині правила проїзду кругових перехресть знизить кількість ДТП.
«Раніше за старих добрих часів коло завжди було головним, — нагадав Котов у розмові з «Газетою.Ru». — Потім у ПДР запровадили зміни, бо до перехрестя прилягають різні дороги, тож деякі з них позначали знаком «головна дорога», інші були «неголовними».

І якщо на коло припадало 5-6 в'їздів, водії губилися. Особливо, якщо рух інтенсивний, а їздять вони цим колом рідко.

У Москві навіть водії професіонали, які знають усі перехрестя, потрапляли в такі ситуації, коли дорожні знаки несподівано змінювали і виходило так, що вони ставали порушниками правил дорожнього руху. І це дуже добре, що тепер узаконені єдині правила проїзду - всі, хто знаходяться на напрямках, що примикають праворуч - повинні мені поступатися, якщо я їду по колу.

Відпадуть і такі ситуації, коли, наприклад, дівчата їдуть на маленьких машинках по колу, а праворуч їде зчленований автобус, закриває собою знак поступися дорогою, їде, а дівчина не бачить, що треба пригальмувати, і їй у бік влітає хтось праворуч , хто впевнений, що їде головною.

У середу, 8 листопада, у Росії набули чинності нові правила дорожнього руху. Основною нововведенням у зводі правил дорожнього руху буде зміна пріоритетності проїзду транспорту на перехрестях з круговим рухом — відтепер його одержують автомобілі, що рухаються по колу. Метою внесення цієї зміни в уряді Росії назвали підвищення безпеки та покращення організації дорожнього руху на перехрестях.

«Підписаною постановою правила дорожнього руху доповнено новим пунктом 13.11¹, який встановлює пріоритет проїзду перехрестя з круговим рухом. Скориговано норми, що визначають порядок проїзду нерегульованих перехресть», — йдеться у постанові уряду.

Отже, пункт 13.11¹ ПДР говорить:

«При в'їзді на перехрестя, на якому організовано круговий рух і який позначений знаком 4.3 («Круговий рух». — RT), водій транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються таким перехрестям».

Також із правил дорожнього руху було виключено третій абзац пункту 13.9: «У разі якщо перед перехрестям із круговим рухом встановлено знак 4.3 у поєднанні зі знаком 2.4 («Поступіться дорогу». RT) або 2.5 («Рух без зупинки заборонено». RT), водій транспортного засобу, що знаходиться на перехресті, користується перевагою перед транспортними засобами, що виїжджають на таке перехрестя».

• РІА Новини

У російському уряді пояснили, що раніше встановлені правил дорожнього руху норми, що визначають порядок проїзду перехресть з круговим рухом, часто викликали неоднозначне сприйняття водіями. Це, у свою чергу, призводило до утворення заторів та дорожньо-транспортних пригод.

Схеми проїзду перехресть із круговим рухом відрізнялися у регіонах, і навіть у межах міста. Внесені зміни уніфікують схему руху та покликані знизити аварійність на дорогах.

В уряді наголосили, що пріоритет проїзду перехрестя з круговим рухом встановлено практично у всіх європейських країнах, а така схема дозволяє збільшити пропускну спроможність вулично-дорожньої мережі.

Друга істотна зміна в ПДР стосується перехресть з транспортними потоками, що перетинаються.

У правила вводиться спеціальна дорожня розмітка «Зона перехрестя» у вигляді перетину жовтих діагональних ліній у квадраті, що позначає межі перехрестя.

Відтепер регіональна влада отримає право наносити цю спеціальну розмітку в проблемних місцях для покращення організації дорожнього руху та підвищення безпеки.

В уряді пояснили, що ДТП та утруднення руху, що виникають на перехрестях, найчастіше були обумовлені порушенням учасниками дорожнього руху пункту 13.2 правил дорожнього руху:

Забороняється виїжджати на перехрестя або перетин проїжджих частин, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися, створивши перешкоду для руху транспортних засобів у поперечному напрямку.

Згідно з кодексом про адміністративні правопорушення, подібні дії караються штрафом у розмірі 1 тис. рублів.

«Фактичне застосування такого заходу адміністративного впливу стримується складнощами адміністрування. Один з можливих способіввирішення цього питання – використання спеціальної дорожньої розмітки», – зазначили в уряді.

Автомобілісти нововведення загалом оцінюють позитивно. Експерти зазначають, що у Європі подібні правила поведінки на перехресті діють уже давно, ефективно організовуючи рух.

«Головна зміна – це порядок проїзду перехрестя з круговим рухом. У багатьох країнах Європи це правило діє давно. Напевно, їхній досвід досить хороший для того, щоб його перейняти і розвантажити кільце, а також дороги, що прилягають до кільця», — розповів RT голова Всеросійського товариства автомобілістів Валерій Солдунов.

• РІА Новини

Водночас він зазначив, що спочатку нові правила можуть викликати замішання в учасників руху.

«Я сам автомобіліст і можу сказати, що таке нововведення спочатку може призвести до зворотного ефекту — якщо вже до не заторів, то принаймні до непорозуміння та збентеження серед водіїв. Ми звикли до інших правил, у нас уже сформувався певний менталітет, і на переучування буде потрібен час. З іншого боку, впевнений, що поправки, які сьогодні набули чинності, ухвалювалися на підставі досліджень та експертиз. Сподіватимемося, що в перспективі пробок на дорогах поменшає», — заявив Солдунов.

Закономірними зміни у правилах проїзду на перехресті з круговим рухом назвав і автомобільний експерт В'ячеслав Суботін. Однак він підкреслив, що ймовірність непорозуміння один одного серед водіїв на подібних ділянках все ж таки зберігається.

«Це все одно неоднозначно. Круговий рух може бути таким, де потрібно буде поступатися дорогою: якщо висить знак, що позначає головну дорогу, і намальовано, як проходить головна дорога через коло — ти заїхав нею, а ті, хто далі заїжджатиме, будуть зобов'язані поступитися дорогою», — заявив Суботін RT.

Проте, вважає експерт, серйозного впливу на дорожній рух нововведення не матимуть. Суботін не виключив, що спочатку після введення нових особливостей ПДР як з круговим рухом, так і з «вафельницею» можуть виникнути проблеми.

Він також прокоментував і нову розмітку на складному перехресті — так звану вафельницю. На думку автоексперта, така розмітка буде зручною не лише автомобілістам, а й пішоходам.

«Вафельниця» — це європейський досвід, коли складні перехрестя малюють яскравою жовтою розміткою по діагоналі. Це додаткове попередження водіям, щоби вони не виїжджали, якщо там утворився затор. Але це не тільки для того, щоб рух був спокійним, а й для того, щоб пішоходи могли переходити таке перехрестя по діагоналі. Тому що на подібних перехрестях у Європі включається режим «Скрізь червоний» для руху, а пішоходам – «Скрізь зелений». Зрештою пропускна спроможність такого перехрестя зростає», — сказав експерт.