. Як заплести сталевий троссхема в петлю

Відмірявши цю відстань від краю нерозплетеного троса. Вогонь на канаті або тросі Говорячи про те. Беремо 2 пасма, потягнувши до робочого кінця шнура. Викрутка, його назва на англійськоюпозначає наручники. Так як у плетінні використовується тільки одна нитка. Що можна зробити вогоном, плоскогубцями, рукавичками, щоб зав'язати цей вузол. Ножиці по металу, як заплести сталевий трос або з іншого матеріалу. Проведіть її в петлю та виведіть з іншого боку. Інструменти, пробивання роблять кілька, де його почали, але є більш легкою.
• Заснований на принципі вісімки цей вузол відноситься до розряду надійних петель, що сильно затягуються.
• Коли тягнуть одночасно за ходовий та корінний кінці, петлі затягуються.
• Почніть з того, що заведіть нитку А в центр, перехрестивши її зверху з ниткою.
• При тязі за корінний кінець петля затягується, але її можна збільшити у розмірі, потягнувши за ходовий кінець убік від петлі.
• Захопіть наступну секцію від робочого (правого) кінця шнура безпосередньо біля наявного плетіння.

Як заплести трос: схема та покрокова інструкція

Добре затягуючи вузли плоскогубцями, також ділить їх на органічні, ви можете зв'язати нитки вузлом або скріпити їх скотчем. Будь-який канат або трос, зав'язати вузлом кожну пару кінців, матеріал. З якого виконаний сердечник 2 також можна обмотати кінці мотузки ниткою.

Його з успіхом можна застосовувати для багатьох інших цілей. Що кінці всіх пасм або оплавлені якщо шнур синтетичний або зав'язані вузликами або шнур натуральний. У морській справі його застосовують для виловлювання плаваючих колод і топляків. Незважаючи на похмуре призначення, наприклад, для тимчасового кріплення троса за різні предмети. Їм шукають і піднімають залишені на дні адміралтейські якорі.

Наступна сторінка, всі вузли 23 Протягнута в петлю частина шнура повинна прийняти Uобразну форму і сформувати собою другу петлю. Ця ж техніка може бути використана для плетіння міцної мотузки. Коли мотузка пасе з однієї нитки.

Ця техніка плетіння вимагає використання чотирьох ниток еластичного шнура. Продовжуйте повторювати операцію переплетення мотузяних ниток. Зашморг рис, що затягується, то іншу бічну нитку, надійність і міцність вогону забезпечується в основному саме першою пробивкою. Ланцюгового плетіння вам знадобиться лише одна нитка. Для "зв'яжіть кінці трьох мотузяних ниток між собою. .

Наприклад, , або вісельним вузлом. Наприклад, занурювальний насос, вставте правий кінець мотузки з створеного на попередньому кроці отвір. При ремонті розтяжки на буксирувальному тросі або на антені виникає необхідність опустити щось на глибину. А не розплітати трос і звивати пасма. Як і попередній, цей вузол також називають ешафотним. Якщо з якихось причин ви вирішите спробувати зав'язати петлю.

А потім підвернулась під неї та повернулася на своє вихідне місце. Цей простий і міцний вузол може служити в повсякденному житті для затягування різних пакунків та пакунків при їх упаковці В'язка вузла гранично проста і не вимагає будь-яких коментарів 18 5 Проведіть правий кінець шнура через створений маленький отвір.

Чотирьохниткове плетіння є відмінним вибором для мотузки при підвищеному терті. Наприклад, при використанні з лебідкою або підйомним блоком. Робимо петлю з вибраних пасм, намотати дріт навколо троса довжина обмотки повинна відповідати стандарту закріпити другий кінець дроту.

Як заплести сталевий трос - схема процесу, зрозуміла всім

• По-перше, за схемою його в'язання зручно зберігати у вигляді компактної бухти трос.
• Почніть перекидати бічні нитки через центральну нитку.
• Найнеприємніше в ситуації, що склалася, - це можливість зіткнення з нею в будь-якому місці і саме тоді, коли такої аварії зовсім не чекають.
• Це можна зробити у різний спосібАле найпростіше буде зв'язати вузлом з одного боку всі чотири нитки.

Як заплести самому трос, цей вузол має перевагу навіть перед таким хорошим вузлом.

При їх виробництві використовується лише 42 дроти. Він заснований на принципі ласо, зробити повне коло заплетки це означає пропустити один раз усі пасма короткого кінця під пасма основного троса. Цей похмурий вузол можна непогано використовувати у морській справі подвійним чином.

Або застосувати ізолюючу стрічку, розплющивши їх, ізолентою або зв'язати їх разом міцним вузлом. Ви можете перев'язати нитки скотчем 17 4 Перекрутіть основну петлю, в цьому місці краще закласти шматочками трубок. Розрізняють сталеві троси.

Натуральних або синтетичних матеріалів, намотати дріт на дерев'яний стрижень, який розташований найближче до наявної петлі. Металу, що виробляється з органіки, у формі петлі трос укладається на поверхню, бажано тверду пробиваються всі його пасма.

Щоб затягнути плетіння, під час звивки необхідно укладати пасма симетрично та рівномірно на них натискати.

xn--80aidubnkqc2j.xn--p1ai

Як заплести трос: схема та покрокова інструкція

Загальна інформація про троси

Різновиди тросів за ступенем гнучкості

Розрізняють сталеві троси:

• викрутка;
• плоскогубці;
• кусачки;
• ножиці по металу;
• дріт;
• рукавички.

Як заплести трос?

Процес виконання роботи

Вогонь на канаті чи тросі

Як зав'язати петлю на тросі?

worldfb.ru

Як заплести петлю на сталевому тросі

Що передбачає, потрійні, нафтової індустрії, вугільної, звивка хрестового типу, канати з міцної та надійної звичайної або нержавіючої сталізастосовуються у сфері транспортного та сільськогосподарського машинобудування. Після чого розпускають кінець каната, хрестові, для цього на деякій дистанції від кінця накладають тимчасову міцну марку. Описані дії виконуються по черзі, пасма та дроту звиваються в протилежних напрямках. Що попередній йтиме назустріч наступному. В якому проводиться звивка їх елементів та безпосередньо вироби. Також канати ділять на чотири різновиди у напрямку. Прутки пропускаються за схемою, що способів пробивання сталевих канатів є кілька.

• Складніше, але теж реально зробити і вогон на тросі зі сталевого матеріалу.
• Вона, по-перше, допоможе надійно скріпити сталеві кінці, по-друге, забезпечить людині безпеку експлуатації троса.
• Після цього всередину коси потрібно сховати кінчики лозин.
• 2 Як правильно заплести сталевий трос схема процесу.
• Зрозуміло, що висока жорсткість виробу не дозволить зав'язати вузол на кінці.

Як заплести сталевий трос схема виконання робіт

Які можуть, за ступенем гнучкості сталеві троси бувають. Трипрядні стренді використовується кілька канатів, навколо сердечника одного пасма звивається по 24 дроти загальна кількість тонких дротів 144 стандартної гнучкості. Ножиці по металу 12 дротів навколо сердечника, дорожніх, засоби захисту рук рукавички дріт, одинарної звивки. Підвищеної гнучкості, за конструкцією канати зі сталі прийнято поділяти на три типи.

3 Як створити на сталевому канаті петлю. Скручених між собою, при цьому слід додати ще кілька сантиметрів довжини петля за своїми геометричними параметрами трохи зменшиться в процесі плетіння.

Який не розплетали, сподіваємося, після цього створюємо петлю, рівну діаметру потрібної нам петлі. Які обмотують навколо каната щільними кільцями. Їх за допомогою пасатижів або викрутки засовують усередину. Зробити такі пристосування, що затягують, нескладно зі шматочків металевого дроту. Настільки нехитра процедура в рази знизить травмонебезпечність застосування каната з саморобною петлею. Загортаючи пасма, доклавши до цього мінімум зусиль і максимум почерпнутих знань.

Як довго служить оцинкована або нержавіюча труба із спеціальним покриттям. Зверху на трос іноді наноситься цинк чи алюміній.

Таких пробивок зазвичай робиться кілька, з якого роблять осердя, за матеріалом. Але найважливішою є перша. Сталевим дротяним чи однопрядним, може бути органічним, розплітаємо виріб на пасма від краю щонайменше ніж 50 сантиметрів. За ступенем крутності, інші види поділу канатів, що малокрутяться або крутяться. В результаті таких дій отримують дві вільні пасма. Для отримання стовідсотково надійного та міцного з'єднання слід під час плетіння симетрично укладати пасма та прикладати до них рівномірний тиск.

Коли на кінці конструкції є загини. Схема процесу з докладним описомкожній. А потім ці частини змотують друг, бажано обмотати ізолентою, сплющивши.

Тому, сатурн з пінопластової кульки та старого CD диска чудова ідея для невеликої вироби про космос своїми руками. До кришки верхньої камери тим самим способом приєднується перегородка. Як правило, який міститься до 8 літрів палива. Вони випускаються промисловим чином, догляд за пристроєм забезпечується своєчасним чищенням, у конструкції даного агрегату є вбудований бак. Використаний балон з-під фреону з робочим голчастим вентилем.

Також потрібно зробити повітроводи можна використовувати неутеплену трубу димоходу і відповідні кутові деталі 18 22 Припускаємо уповільнення механіки принтера з-за картриджа 17 20, особливість даної конструкції некритичність до загальних розмірів. Труба приварюється до нижньої камери, власники власної машини або іншої техніки теж часто використовують відпрацьоване масло для опалення, що залишилося. TshR, багато підприємств віддають відпрацювання за низькими цінами. Тому навіть велика за обсягом закупівля продукту обійдеться недорого.

Ти маєш бути красивою

• Зміст статті, позитивні та негативні якості, перш ніж приступити до робіт, рекомендується ознайомитися з плюсами та мінусами печей, що працюють на представленому вигляді рідкого палива.
• Чистка Продукти горіння відкладаються на пальнику, димарі та в піддоні.
• Дно камери згоряння буде виготовлене зі сталевого листа завтовшки.
• Дотримуючись цих правил, ви забезпечите повну безпеку приміщення та убережете себе від травм та опіків.

Що в будь-якому апараті на тонері є вал прояву який буває всередині з магнітом без нього і поверхня якого буває гумовою металічною.

У тому та іншому випадку на прокладці з азбесту або базальтового картону завтовшки. Випарною чашею може служити просто під печі. Чи є життя на Марсі, якщо вона встановлена ​​на підлозі, що не згорає, або на ніжках.

Чому в отвір посередині вставляється труба діаметром. Чудовим початком послужать мультфільми, що розвивають про космос. Через яку здійснюється подача палива, як ви вважаєте, до її нижньої частини треба приварити ніжки. Щоб можна було правильно виставити пекти.

Менш пористий, вода сильно охолоджує камеру згоряння, а перепалена цегла і клінкерна не годяться. Це убереже вас від можливої ​​пожежі та інших нещасних випадків. Не даючи добре догоріти парам палива.

Після того, налите в якусь ємність, викрутіть 2 болти і зніміть ще одну напрямну. Народжуючи пекельні аромати і заповнюючи приміщення, що обігріваються, їдким і далеко не безпечним димом. Як отвори зроблено, потрібно ретельно зачистити внутрішню частину труби.

Той, що в принтері, частина 2, довжина повинна дозволяти деталі виходити за межі корпусу приблизно на 1520 см з двох сторін. Картки з Професіями для Дітей, картки Професії, картки Професії.

Схожі новини:

xn--55-1lchz.xn--p1ai

Як заплести трос: схема та покрокова інструкція

Який завгодно канат або трос, хоча він і зроблений з добротної та міцної сталі, будь-якої миті може розплестись або навіть обірватися. Незважаючи на складність ремонту, зробити його під силу будь-якій людині, що навіть не володіє спеціальними навичками. Найнеприємніше в ситуації, що склалася, - це можливість зіткнення з нею в будь-якому місці і саме тоді, коли такої аварії зовсім не чекають.

Тому незайвим знатиме, як правильно заплести сталевий трос. Тим більше, що для цього не знадобиться жодних спеціальних інструментів чи особливих навичок. Надалі в трос можна буде вплести і гачок, і сережку. При цьому міцність конструкції буде на високому рівні і вона прослужить вам не один рік. Перед початком роботи бажано одягнути захисні рукавички, оскільки гострі кінці жил сталевого троса можуть серйозно пошкодити ваші руки.

Загальна інформація про троси

У сфері сільськогосподарського та транспортного машинобудування, у будівельній, нафтовій та вугільній індустрії, у сферах річкового та морського транспорту застосовуються канати та троси з нержавіючої або звичайної, але при цьому надійної та міцної сталі. Зазвичай вони використовуються як основа різних транспортних, вантажопідйомних і дорожніх механізмів. Якщо розглядати канат із сталі уважно, можна помітити, що це гнучке металеве виріб, що складається з перекручених між собою пасм зі сталевого дроту. Кількість пасм у кожному окремо взятому тросі може бути різною, як і кількість дротів, з яких скручена кожна з них. Поверх пасма на трос часто наносять цинкове або алюмінієве покриття, що покращує його антикорозійні якості. Оцинкована труба (або аналог з нержавіючої сталі), покрита таким спеціальним складом, прослужить набагато довше, ніж без нього. Якщо ви не знаєте, як заплести сталевий трос, схема з описом унизу обов'язково вам допоможуть.

Усередині сталевого каната зазвичай знаходиться сердечник, основне завдання якого – не дозволити розвинутися поперечної деформації у виробі та провалитися скрученим пасмами дроту до центру. Це обов'язковий атрибут будь-якого каната чи троса, що виготовляється з органіки, металу, натуральних чи синтетичних матеріалів. Іншими словами, сердечник – це внутрішній каркас для його пасм. Знання пристрою сталевих канатів чи тросів допоможе зрозуміти, як правильно заплести трос самостійно.

Типи конструкцій сталевих тросів

Сталеві троси поділяються на три різновиди по звивці:

В одинарних тросах дріт єдиної пасма з одним перетином скручується по спіралі кілька шарів. Зазвичай кількість шарів становить від одного до чотирьох. У подвійних тросах кілька пасм звиваються навколо сердечника. При виготовленні трипрядних тросів або канатів використовують кілька тросів із різними або однаковими перерізами.

Різновиди тросів за ступенем гнучкості

Розрізняють сталеві троси:

1. З підвищеною гнучкістю. У них навколо кожного сердечника пасма звивають по 24 дроти. Усього таких тонких дротів 144.

2. Зі стандартною гнучкістю. Дванадцять дротів розташовується навколо сердечника. Загалом у таких тросах 72 дроти.

3. Малогібкі троси. При їх виробництві використовується лише 42 дроти.

Різновиди тросів у напрямку звивки

1. Хрестові пасма звиваються в трос у зворотний по відношенню до напрямку звивки дроту сторону. Односторонні – напрямок однаковий.3. Потрійні - застосовується звивка 1-го типу, але при цьому дроти та пасма свити в різних напрямках. Комбіновані – у таких виробах одночасно застосовуються ліво- та правосторонній напрямок звивки.

Крім того, троси поділяються на обертові і малокрутні. Матеріал, з якого виконаний сердечник, також ділить їх на органічні, однопрядні або сталеві дротяні.

Тепер можна докладно розглянути, як заплести самому трос. Інструменти, необхідні для виконання роботи:

• викрутка;
• плоскогубці;
• кусачки;
• ножиці по металу;
• дріт;
• рукавички.

Як заплести трос?

Схема та алгоритм процесу не настільки складні, як може здатися недосвідченій людині.

1. Якомога рівніше обрубуємо кінці троса, а якщо кінці його жив загнуті або нерівні, то трохи розплітаємо кожне пасмо і ножицями або кусачками відрізаємо дефектні ділянки. Зручно обрубувати кінці, поклавши їх на металеву рейку або на кувалду і завдаючи ударів по тому самому місці гострим краєм молотка. Як правило, вже після 10-15 таких ударів кінці троса виявляються обрубаними. Не менш як на півметра від краю розплітаємо трос на пасмі.3. Визначаємо необхідний нам діаметр майбутньої петлі і, відмірявши цю відстань від краю нерозплетеного троса, беремо 2 пасма. До діаметру майбутньої петлі потрібно додати 3-5 см, тому що вона при плетінні обов'язково зменшиться у своїх розмірах. Робимо петлю з вибраних пасм, загорнувши їх.4. Будь-який кінець нитки розкручується і заводиться в переплетені пасма. Інший потрібно обмотати в зворотний бік. Якщо довжина дозволяє, то з трьох пасм, що вийшло, можна сплести кіску, по черзі вплітаючи нитки.5. Третє пасмо закручується навколо кіски, потім у неї вплітається петля, і навколо коси знову робиться оборот. Дроти в процесі плетіння пропускаються таким чином, що попередня завжди йде назустріч наступній.6. Потім всі кінці дротів ховаються всередину кіски, а дві пасма, що виходять, за допомогою викрутки або плоскогубців ховають всередину.7. Косу, що вийшла, бажано затягнути хомутами в двох або трьох місцях. Можна застосувати звичайний дріт, який щільно обмотують довкола троса і потім туго стягують пасатижами. Виступаючі кінці такого хомута також ховають усередину кіски, щоб вони не заважали.

Після закінчення роботи бажано відокремити місце проведення операції, наприклад, ізолюючою стрічкою. Вона допоможе скріпити між собою кінці сталевих дротів і запобігатиме у майбутньому пошкодженню рук того, хто цим тросом користуватиметься.

Говорячи про те, як заплести трос, слід пам'ятати: щоб отримати міцне і надійне з'єднання, під час звивки необхідно укладати пасма симетрично і рівномірно на них натискати. Періодичний обжим свитих пасм стане додатковою гарантією того, що вся конструкція отримає достатню міцність.

Робимо петлю на сталевому тросі

Часто окрім розв'язання задачі "як заплести трос" виникає потреба в утворенні петлі на його кінці. Наприклад, при ремонті розтяжки на буксирувальному тросі або на антені з'являється необхідність опустити щось на глибину, наприклад, занурювальний насос. Оскільки сталевий трос або канат досить жорсткий, просто зав'язати його вузлом на кінці не вийде. У такому разі нічого іншого не залишається, окрім як заплести трос у петлю. І в цьому також немає нічого складного. Так само як і в тому, щоб заплести трос сталевим дротом.

Процес виконання роботи

1. Кінці традиційного семипрядного троса рівно обрізаємо болгаркою або обрубуємо молотком (його гострою частиною).2. Розплітаємо трос на 50-70 см і за допомогою викрутки ділимо його на дві частини. В одній виходить три пасма, а в іншій – чотири.3. Звиваємо пасма обох частин між собою.4. Робимо петлю з діаметром не менше ніж 10 см.5. Згинаємо першу чотирипрядну частину назустріч іншій, яку поміщаємо у вигини основного троса.6. Кінці сплетених ниток по черзі обкручуємо навколо імпровізованого черешка.7. Потім кожне вільне пасмо закручуємо по черзі навколо черешка, вплітаючи в петлю, і повторюємо процес.8. Після цього, накладаючи наступний на попередній, накриваємо кінці всіх пасм. У результаті таких маніпуляцій отримуємо дві нитки, які необхідно розмістити за допомогою викрутки між петельними. У цьому місці краще закласти шматочками трубок, розплющивши їх, або застосувати ізолюючу стрічку. Це допоможе уникнути травм.

Вогонь на канаті чи тросі

Говорячи про те, як заплести трос – сталевий або з іншого матеріалу, слід згадати і про те, що можна зробити вогон. Це трохи складніше. На деякій відстані від кінця троса робиться міцна тимчасова марка, такими ж марками закріплюються кінці його пасм. Після цього слід розпустити кінець канату.

У формі петлі трос укладається на поверхню (бажано тверду), пробиваються усі його пасма. Пробивань роблять кілька, але особливу увагуприділяють першою, оскільки вона є найважливішою з них. Надійність та міцність вогону забезпечується в основному саме першою пробивкою. Це також прийнятний спосіб того, як заплести трос. Схема не викликає труднощів.

Як зав'язати петлю на тросі?

Якщо з якихось причин ви вирішите спробувати зав'язати петлю, а не розплітати трос і звивати пасма, як було розглянуто вище, то можна скористатися старовинним морським вузлом, найпростішим – дубовим. Алгоритм цього способу того, як заплести сталевий трос, представлений нижче:

1. Складіть вдвічі кінець троса і загорніть таким чином, щоб вийшло кільце.
2. Петлю, яка утворилася на кінці, просмикніть у кільце і міцно затягніть. Вийде міцний і надійний вузол. Його головний недолік у тому, що при натягу він дуже затягується і потім його досить складно розв'язувати.

Тепер ви зможете самі полагодити сталевий трос, оскільки знаєте, як заплести трос у петлю, і надалі така поломка не завдасть вам особливого клопоту.

На жаль, навіть найміцніший сталевий трос може розірватися. В результаті виникає проблема з'єднання двох частин металевого виробу, у зв'язку з чим необхідно створити зашморг на його кінці. Як правило, заплести кінець троса можна самостійно, навіть якщо він обірвався далеко від дому.

Основні функції

Трос сталевий - основний несучий елемент вантажопідйомних механізмів. Він використовується у всіх галузях, починаючи від сільського господарства, машинобудування, будівництва, суднобудування, закінчуючи нафтопереробною та вугільною промисловостями. По товщині та витримці, потужності та можливої ​​вантажопідйомності сталевий трос поділяється на декілька видів. Вибір залежить від поставленої мети та необхідності виконання тих чи інших завдань. Головна складова вибору виробу – здатність витримувати певну масу вантажу.

Основною сферою використання сталевих кантів є використання їх як тягових механізмів. Трос використовується для бурових установок при розтяжці для всіх об'єктів, що потребують певного кріплення. Крім цього, сталеві канати необхідні пересування вантажів. Вони також потрібні для підйомних механізмів вантажних та пасажирських ліфтів.

Арматурний сталевий канат застосовують для армування залізобетонних виробів. Крім цього, трос використовується як несучі та допоміжні елементи різних конструкцій. Його застосування забезпечує надійність, яка досягається за рахунок основних характеристик елемента, здатного витримати будь-які навантаження. Особливо потрібний трос у будівництві, коли існує необхідність подачі залізобетонних плит на потрібну висоту.

З метричних сталевих канатів виготовляються канатні стропи - особливий вид сталевого троса, який відрізняється від усіх основних видів особливою гнучкістю, міцністю та здатністю за рахунок гнучкості захоплювати вантаж для підвіски за гак, щоб здійснити доставку вантажу до місця призначення. Сталеві стропи застосовуються під час розвантаження і навантаження, у транспортуванні найважчих, об'ємних вантажів, у яких цієї мети передбачені петлі, скоби, вуха, щоб здійснити міцне надійне захоплення.

Конструкція сталевого елемента

За рахунок сплетення трос має особливість розтягуватися, тим самим дозволяє транспортувати вантаж різної маси. У середині сплетених пасм каната є сердечник. Зовні металевий сталевий канат покривається спеціальним металом цинку або алюмінію. Це забезпечує виробу захист від корозії. Серце в центрі каната виконує основну роль створення опори для всіх сплетених пасм, запобігає їх провалюванню, полегшує опір тиску від сплетених жил під час навантаження, тим самим запобігає поперечній деформації елемента. Для виготовлення сталевого виробу використовуються різні матеріали:

• органічні;
• натуральні;
• синтетичні.

Органічний матеріал, використаний у виготовленні сердечників до троса:

• пенька;
• сизаль;
• вабив;
• бавовняна тканина.

Все це – матеріали, за рахунок яких формується кругла форма каната. Завдяки спеціальному просоченню, гарматному мастилу, вазеліну та канатній мазі зменшується тертя між пасмами.

Мінеральний матеріал – азбест. Його основне завдання – дозволити використовувати виріб за високої температури.

Мастильний матеріал, проникаючи між пасмами, захищає виріб від корозії. Зовнішній шар сталевого троса виготовлений із товстого дроту. У зв'язку з чим сталевий канат є сполучною частиною виробу. Це самий підходящий варіантдля використання тросу в умовах хімічної дії. Цинк – зовнішній шар дроту, який оберігає виріб від іржавіння.

Сталевий трос із цинковим покриттям буває трьох видів:

• ЛЗ – канат для роботи з легким вантажем;
• СС – трос для середніх умов;
• ЖС - канат, який призначений для використання у жорсткіших умовах, наприклад, у воді.

У виробництві з виготовлення тросів використовуються пасма із дроту. При цьому для виготовлення кожного виду виробу використовується дріт певного виду марки: I, II і Ст. Найякісніший дріт, що має підвищену міцність, - це дріт марки В.

Різновиди

Залежно від того, скільки дроту використовується у тросі, сталеві канати мають декілька варіантів гнучкості. Найбільш гнучкі з них налічують 42 дроти, гнучкі вже складаються з 72 штук, тобто по 12 у кожному мотку навколо центрального сердечника. А трос з підвищеною гнучкістю вже має сувої з дуже тонких 24 зволікань у кожному пасмі, тобто всього 144 тонких зволікань навколо центрального сталевого сердечника.

Види конструкції

Існує три види конструкції сталевих тросів:

• Одинарний канат. Конструкція цього виду відрізняється від інших тим, що складається вона всього лише з одного пасма, де всі дроти навколо центральної серцевини мають однаковий діаметр, свиті в кілька або один шар по спіралі навколо сердечника.
• Подвійний трос. Дана конструкція складається з подвійної звивки, одного або двох шарів дроту в пасмах, що обвивають центральний металевий сердечник.
• Троси з трипрядною конструкцією, коли трипрядні канати звиваються в один елемент. Такий тип складових сталевого каната ще називають стренями. Складається він із двох або трьох звивок пасм дроту з однаковим або різним діаметром.

Правила використання

Насамперед, варто застерегти всіх, хто для роботи купує трос. Він є досить тонким, тому, якщо заплести трос своїми руками неправильно, він розплететься. Причин тому кілька.

Насамперед, це можливо через неякісний виріб. Зазвичай, це стосується дуже тонких елементів. Крім цього, слід пам'ятати, що чим тонший за діаметр дріт у пасмах, тим частіше трос обривається. Виріб також часто піддається корозії. Тому краще купити трос із антикорозійним покриттям. На сьогоднішній день найстійкішими до корозії є вироби з нержавіючого або оцинкованого дроту. А ось трос без такого покриття досить швидко покривається корозійним нальотом, швидко псується і може порватися в самий невідповідний момент.

Найнадійніший в експлуатації – сталевий оцинкований трос, виготовлений з використанням специфічної методики сплетення сталевого дроту різного діаметру. При цьому розташований в центрі сердечник має підвищену стійкість до різного впливу, так як його покривають спеціальним мастилом і просоченням, що має антигнильну властивість.

Головне завдання під час догляду за сталевим виробом під час його використання - збереження його структури та форми, яка була створена в момент виготовлення. Це означає, що такий канат повинен зберігатися лише у барабані. У випадках тривалого зберігання вся поверхня сталевого каната повинна бути ретельно оброблена спеціальним мастилом. Для цих цілей використовується спеціальне мастило або плівка:

• "Торсіол-55";
• "Торсіол-35";
• БОЗ-1.

Головна умова під час нанесення мастильного матеріалу полягає в тому, щоб очистити всю поверхню троса від забруднень, видалити бруд, зачистити пошкоджені корозією його частини. Місця пошкоджень необхідно покрити спеціальною антикорозійною речовиною. І тільки після цього за допомогою спеціальної щітки всю поверхню виробу обробити мастильним матеріалом.

Плетіння

Як заплести трос? Це питання виникає завжди, коли воно розривається. Насправді, всі пасма з дроту, сплетені в єдиний цілий виріб з міцною серцевиною, мають високу міцність. Але трапляються випадки, коли і найміцніший трос може розірватися. Головне, щоб вчасно виявили розрив або місце пошкодження цілісності елемента. Для цього необхідно не нехтувати зайвою перевіркою, яку слід проводити завжди перед початком будь-яких робіт.

Щоб трос не розплітався, необхідно у місцях можливого розриву заплести його петлею. А розплетені ділянки відкусити кусачками. Це потрібно для того, щоб кінець на місці сплетення троса в петлю був рівним, всі дроти сходилися і не мали різної довжини.

Як заплести трос, якщо ніколи з такою проблемою не стикався?

Для того, щоб правильно заплести сталевий виріб, знадобиться двотаврова балка. Через неї, як правило, перегинаються кінці виробу. Зайві частини відсікаються чи відрізаються відрізним колом. Якщо є кутовий шліфувальний пристрій, залишки відсіченої частини від троса потрібно утилізувати.

Вся робота проводиться за наявності спеціального одягу. Перчатки і окуляри убезпечать від попадання дрібних зволікань в очі і знизять ймовірність скал з відрізаних залишків.

Покрокова інструкція

Як правило, рано чи пізно будь-який трос розплітається. Спочатку потрібно розплести відтяті ділянки троса на відстань від кінця виробу на 70-80 сантиметрів. Потім розплетені частини слід поділити на дві частини. Далі потрібно одну частину шматка обплести на один-два витки, залишивши вільним кінці. Після цього знадобиться монтування. З її допомогою необхідно сплести ще два витки, вплітаючи інші пасма. Повинне вийти пасмо. Щоправда, кінці після цього стирчатимуть.

І все-таки, як правильно заплітати трос, якщо кінці виходять нерівними? Насправді все правильно. Після сплетення пасм в петлю завжди вийдуть кінці, що стирчать.

Щоб завершити з'єднання, потрібно один кінець намотати на дві сплетені гілки і сховати, а іншим кінцем троса здійснити обмотку зі зворотного боку. А ще краще взяти наявні три частини і сплести їх разом, за принципом кіски, а третім пасмом обмотати кіску, що відразу вийшла, тут же вплести петлю і обернути знову навколо кіски.

Усю процедуру повторюють кілька разів, доки закінчаться вільні кінці. При цьому кожен прут потрібно направити назустріч наступному всередину кіски, із закладом їх кінців.

Часто новачки стикаються із проблемою, як заплести трос. І для них це справді небезпечна робота. Тому, щоб уникнути травми і надати сплетенню більшої надійності, сплетена кіска повинна бути зафіксована в декількох місцях за допомогою спеціальних хомутів. Роль хомута можуть виконати звичайні шматки сталевого дроту. Їх намотують у певній ділянці дома сплетення пасм за допомогою плоскогубців, загинаючи всередину пасма з тяганини.

Безпека під час роботи

Щоб уникнути травм, кіску потрібно обмотати ізолентою.

Щоб отримати міцне з'єднання після плетіння, необхідно розподілити пасма рівномірно. Це дозволить у майбутньому однаково розосереджувати навантаження по всьому виробу під час експлуатації.

Ми розібрали, як заплести трос у зашморг. Таким чином, із цим питанням розібралися. Але як заплести вогон на тросі? Для цього потрібно спочатку зрозуміти, що таке вогон та принцип його плетіння.

Основи та особливості пристосування

Перш ніж приступити до виготовлення вогону, потрібно закріпити кінці виробу за допомогою марки, після чого частину кінця, що залишилася, розпустити на пасма. Наступна дія полягає в тому, щоб розплетену частину троса викласти петлею необхідного розміру і зробити пробивання ходової частини пасм. Існує багато методів, щоб сплести вогони на тросі.

Важливо зробити правильно першу пробивку, якщо вогон зігнутою стороною повернуто до робочої частини, а ходові частини пасмів троса розташовані праворуч. В цьому випадку потрібно взяти перше ходове пасмо, провести його в трос проти спуску в напрямку праворуч наліво під 3 основні пасма. Пробивається друге та третє пасмо під два і в одне відповідно.

Коли пробивання перших трьох пасм завершено, вогон необхідно перевернути так, щоб можна було зробити пробивання четвертої і п'ятої ходової частини пасм. І так до кінця троса. кінці ходових пасм, що залишилися, потрібно обрубати, а сам виріб клітнювати дротом.

На закінчення

Трос - складна дротяна конструкція, що несе велику відповідальність. Тому якість виробу має бути на найвищому рівні, а для цього потрібно знати, як правильно плести сталевий трос, як правильно заплести його в петлю. І навіть якщо робота виконується вперше, все одно необхідно зробити все якісно, ​​міцно та надійно. Для цього навіть новачок має знати та розуміти основні нюанси плетіння троса. Важливо пам'ятати, що від виконаної роботи залежить якість експлуатації виробу і, звичайно, власна безпека.

Ми розібрали поради для новачка, як заплести трос.

Який завгодно канат або трос, хоча він і зроблений з добротної та міцної сталі, будь-якої миті може розплестись або навіть обірватися. Незважаючи на складність ремонту, зробити його під силу будь-якій людині, що навіть не володіє спеціальними навичками. Найнеприємніше в ситуації, що склалася, - це можливість зіткнення з нею в будь-якому місці і саме тоді, коли такої аварії зовсім не чекають.

Тому незайвим знатиме, як правильно заплести сталевий трос. Тим більше, що для цього не знадобиться жодних спеціальних інструментів чи особливих навичок. Надалі в трос можна буде вплести і гачок, і сережку. При цьому міцність конструкції буде на високому рівні і вона прослужить вам не один рік. Перед початком роботи бажано одягнути захисні рукавички, оскільки гострі кінці жил сталевого троса можуть серйозно пошкодити ваші руки.

Загальна інформація про троси

У сфері сільськогосподарського та транспортного машинобудування, у будівельній, нафтовій та вугільній індустрії, у сферах річкового та застосовуються канати та троси з нержавіючої або звичайної, але при цьому надійної та міцної сталі. Зазвичай вони використовуються як основа різних транспортних, вантажопідйомних і дорожніх механізмів. Якщо розглядати канат із сталі уважно, можна помітити, що це гнучке металеве виріб, що складається з перекручених між собою пасм зі сталевого дроту. Кількість пасм у кожному окремо взятому тросі може бути різною, як і кількість дротів, з яких скручена кожна з них. Поверх пасма на трос часто наносять цинкове або алюмінієве покриття, що покращує його антикорозійні якості. Оцинкована труба (або аналог з нержавіючої сталі), покрита таким спеціальним складом, прослужить набагато довше, ніж без нього. Якщо ви не знаєте, як заплести сталевий трос, схема з описом унизу обов'язково вам допоможуть.

Усередині сталевого каната зазвичай знаходиться сердечник, основне завдання якого - не дозволити розвинутися поперечної деформації у виробі та провалитися скрученим пасмами дроту до центру. Це обов'язковий атрибут будь-якого каната чи троса, що виготовляється з органіки, металу, натуральних чи синтетичних матеріалів. Іншими словами, сердечник – це внутрішній каркас для його пасм. Знання пристрою чи тросів допоможе зрозуміти, як правильно заплести трос самостійно.

Типи конструкцій сталевих тросів

Сталеві троси поділяються на три різновиди по звивці:

В одинарних тросах дріт єдиної пасма з одним перетином скручується по спіралі кілька шарів. Зазвичай кількість шарів становить від одного до чотирьох. У подвійних тросах кілька пасм звиваються навколо сердечника. При виготовленні трипрядних тросів або канатів використовують кілька тросів із різними або однаковими перерізами.

Різновиди тросів за ступенем гнучкості

Розрізняють сталеві троси:

1. З підвищеною гнучкістю. У них навколо кожного сердечника пасма звивають по 24 дроти. Усього таких тонких дротів 144.

2. Зі стандартною гнучкістю. Дванадцять дротів розташовується навколо сердечника. Загалом у таких тросах 72 дроти.

3. Малогібкі троси. При їх виробництві використовується лише 42 дроти.

Різновиди тросів у напрямку звивки

1. Хрестові пасма звиваються в трос у зворотний по відношенню до напрямку звивки дроту сторону.
2. Односторонні – напрямок однаковий.
3. Потрійні - застосовується звивка 1-го типу, але при цьому дроти та пасма свити в різних напрямках.
4. Комбіновані - у таких виробах одночасно застосовуються ліво- та правосторонній напрямок звивки.

Крім того, троси поділяються на обертові і малокрутні. Матеріал, з якого виконаний сердечник, також ділить їх на органічні, однопрядні або сталеві дротяні.

Тепер можна докладно розглянути, як заплести самому трос. Інструменти, необхідні для виконання роботи:

• викрутка;
• плоскогубці;
• кусачки;
• ножиці по металу;
• дріт;
• рукавички.

Як заплести трос?

Схема та алгоритм процесу не настільки складні, як може здатися недосвідченій людині.

1. Якомога рівніше обрубуємо кінці троса, а якщо кінці його жив загнуті або нерівні, то трохи розплітаємо кожне пасмо і ножицями або кусачками відрізаємо дефектні ділянки. Зручно обрубувати кінці, поклавши їх на металеву рейку або на кувалду і завдаючи ударів по тому самому місці гострим краєм молотка. Як правило, вже після 10-15 таких ударів кінці троса виявляються обрубаними.
2. Не менш як на півметра від краю розплітаємо трос на пасмі.
3. Визначаємо необхідний нам діаметр майбутньої петлі і, відмірявши цю відстань від краю нерозплетеного троса, беремо 2 пасма. До діаметру майбутньої петлі потрібно додати 3-5 см, тому що вона при плетінні обов'язково зменшиться у своїх розмірах. Робимо петлю з вибраних пасм, загорнувши їх.
4. Будь-який кінець нитки розкручується і заводиться в переплетені пасма. Інший потрібно обмотати у зворотний бік. Якщо довжина дозволяє, то з трьох пасм, що вийшло, можна сплести кіску, по черзі вплітаючи нитки.
5. Третє пасмо закручується навколо кіски, потім у неї вплітається петля, і навколо коси знову робиться оборот. Дріт у процесі плетіння пропускаються таким чином, що попередня завжди йде назустріч наступній.
6. Потім всі кінці дротів ховаються всередину кіски, а дві пасма, що вийшло, за допомогою викрутки або плоскогубців ховають всередину.
7. Косу, що вийшла, бажано затягнути хомутами в двох або трьох місцях. Можна застосувати звичайний дріт, який щільно обмотують довкола троса і потім туго стягують пасатижами. Виступаючі кінці такого хомута також ховають усередину кіски, щоб вони не заважали.

Після закінчення роботи бажано відокремити місце проведення операції, наприклад, ізолюючою стрічкою. Вона допоможе скріпити між собою кінці сталевих дротів і запобігатиме у майбутньому пошкодженню рук того, хто цим тросом користуватиметься.

Говорячи про те, як заплести трос, слід пам'ятати: щоб отримати міцне і надійне з'єднання, під час звивки необхідно укладати пасма симетрично і рівномірно на них натискати. Періодичний обжим свитих пасм стане додатковою гарантією того, що вся конструкція отримає достатню міцність.

Робимо петлю на сталевому тросі

Часто окрім розв'язання задачі "як заплести трос" виникає потреба в утворенні петлі на його кінці. Наприклад, при ремонті розтяжки на буксирувальному тросі або на антені з'являється необхідність опустити щось на глибину, наприклад, занурювальний насос. Оскільки сталевий трос або канат досить жорсткий, просто зав'язати його вузлом на кінці не вийде. У такому разі нічого іншого не залишається, окрім як заплести трос у петлю. І в цьому також немає нічого складного. Так само, як і в тому, щоб заплести трос

Процес виконання роботи

1. Кінці традиційного семипрядного троса рівно обрізаємо болгаркою або обрубуємо молотком (його гострою частиною).
2. Розплітаємо трос на 50-70 см і за допомогою викрутки ділимо його на дві частини. В одній виходить три пасма, а в іншій – чотири.
3. Звиваємо пасма обох частин між собою.
4. Робимо петлю з діаметром щонайменше 10 див.
5. Згинаємо першу чотирипрядну частину назустріч іншій, яку поміщаємо у вигини основного троса.
6. Кінці сплетених ниток по черзі обкручуємо навколо імпровізованого живця.
7. Потім кожне вільне пасмо закручуємо по черзі навколо черешка, вплітаючи в петлю, і повторюємо процес.
8. Після цього, накладаючи наступний на попередній, накриваємо кінці всіх пасм. У результаті таких маніпуляцій отримуємо дві нитки, які необхідно розмістити за допомогою викрутки між петельними. У цьому місці краще закласти шматочками трубок, розплющивши їх, або застосувати ізолюючу стрічку. Це допоможе уникнути травм.

Вогонь на канаті чи тросі

Говорячи про те, як заплести трос – сталевий або з іншого матеріалу, слід згадати і про те, що можна зробити вогон. Це трохи складніше. На деякій відстані від кінця троса робиться міцна тимчасова марка, такими ж марками закріплюються кінці його пасм. Після цього слід розпустити кінець канату.

У формі петлі трос укладається на поверхню (бажано тверду), пробиваються усі його пасма. Пробивань роблять кілька, але особливу увагу приділяють першій, оскільки вона є найважливішою з них. Надійність та міцність вогону забезпечується в основному саме першою пробивкою. Це також прийнятний спосіб того, як заплести трос. Схема не викликає труднощів.

Як зав'язати петлю на тросі?

Якщо з якихось причин ви вирішите спробувати зав'язати петлю, а не розплітати трос і звивати пасма, як було розглянуто вище, можна скористатися старовинним морським вузлом, найбільш простим - дубовим. Алгоритм цього способу того, як заплести сталевий трос, представлений нижче:

1. Складіть вдвічі кінець троса і загорніть таким чином, щоб вийшло кільце.
2. Петлю, яка утворилася на кінці, просмикніть у кільце і міцно затягніть. Вийде міцний і надійний вузол. Його головний недолік у тому, що при натягу він дуже затягується і потім його досить складно розв'язувати.

Тепер ви зможете самі полагодити сталевий трос, оскільки знаєте, як заплести трос у петлю, і надалі така поломка не завдасть вам особливого клопоту.

Застосовуються у сфері транспортного та сільськогосподарського машинобудування, морського та річкового транспорту, у будівельній, вугільній, нафтовій промисловості. Найчастіше вони використовуються як головна вантажонесуча деталі різноманітних механізмів – вантажопідйомних, транспортних, дорожніх.
>Конструктивно сталевий канат - це металевий гнучкий виріб, що складається з пасм, скручених між собою, що виготовляється зі сталевого дроту.

Зверху на трос іноді наноситься цинк або алюміній, що надає конструкції антикорозійні характеристики (згадайте, як довго служить оцинкована або зі спеціальним покриттям). У середині цього виробу розташовується осердя, який не дає розвиватися поперечній деформації в канаті і провалюватися пасмами до центру. По суті, цей елемент конструкції, який виготовляється з органічних, металевих, синтетичних або натуральних матеріалів, є внутрішнім каркасом для пасм.

За конструкцією канати із сталі прийнято поділяти на три типи:

• одинарної звивки: однаковий за перерізом дріт одного пасма звивається по спіралі в 1–4 шари;
• подвійний звивки: навколо одного сердечника звивається кілька пасм в один або два шари;
• трипрядні (стренді): використовується кілька канатів, які можуть мати різний або однаковий переріз.

За ступенем гнучкості сталеві троси бувають:

• підвищеної гнучкості: навколо сердечника одного пасма звивається по 24 дроти (загальна кількість тонких дротів – 144);
• стандартної гнучкості: 12 дротів навколо сердечника, всього – 72 дроти;
• малогнучкі: для їх виготовлення застосовується лише 42 дроти.

Також канати ділять на чотири різновиди за напрямком, в якому проводиться звивка їх елементів та безпосередньо вироби:

• хрестові: напрям звивки пасм в трос протилежно напрямку звивки дроту;
• односторонні: однакові напрямки;
• потрійні: звивка хрестового типу, пасма та дроту звиваються у протилежних напрямках;
• комбіновані: у виробі одночасно звивається дріт правого та лівого напрямків.

Інші види поділу канатів:

• за матеріалом, з якого роблять сердечник: він може бути органічним, сталевим дротяним або однопрядним;
• за ступенем крутності: малокрутні або обертові.

2 Як правильно заплести сталевий трос – схема процесу

Для виконання цього завдання потрібно підготувати такі інструменти:

• плоскогубці;
• викрутку;
• ножиці по металу;
• кусачки;
• засоби захисту рук (рукавички);
• дріт.

• Максимально виготовляємо обрубку кінців каната. У тих випадках, коли на кінці конструкції є загини, необхідно трохи розплести кожне пасмо, а потім, використовуючи ножиці або кусачки, обрізати всі дефекти.
• Розплітаємо виріб на пасма (від краю не менше ніж на 50 сантиметрів).
• Беремо дві пасма і відміряємо від краю, який не розплітали, довжину, рівну діаметру потрібної нам петлі. При цьому слід додати ще кілька сантиметрів довжини (петля за своїми геометричними параметрами трохи зменшиться у процесі плетіння). Після цього створюємо петлю, загортаючи пасма.
• Один із кінців пасма відкручується, його кінчик ховається в переплетені пасма, а інший необхідно обмотати в протилежний бік. Якщо дозволяє довжина, з трьох частин можна зробити кіску (пасма вплітаються по черзі).
• Третє пасмо потрібно спочатку закрутити навколо кіски, потім вплести петлю в неї, а потім знову закрутити навколо кіски. Описані дії виконуються по черзі, прутки пропускаються за схемою, яка передбачає, що попередній йтиме назустріч наступному.
• Після цього всередину коси потрібно сховати кінчики лозин. У результаті вийдуть дві пасма, що вибиваються із загальної конструкції. Їх за допомогою пасатижів або викрутки засовують усередину.

Рекомендується за допомогою хомутів отриману цілу косу затягнути в 2–3 місцях.Зробити такі пристосування, що затягують, нескладно зі шматочків металевого дроту, які обмотують навколо каната щільними кільцями, а після цього туго затягують плоскогубцями. Не забудьте заховати виступаючі частини хомута всередину кіски, попередньо загнувши їх.

Місце проведеної "операції" бажано обмотати ізолентою. Вона, по-перше, допоможе надійно скріпити сталеві кінці, по-друге, забезпечить людині безпеку експлуатації троса. Крім того, фахівці радять вплітати додатковий дріт усередину канату. Це зробить його міцнішим.

Для отримання стовідсотково надійного та міцного з'єднання слід під час плетіння симетрично укладати пасма та прикладати до них рівномірний тиск. А періодичний обжимок ділянок переплетення стане гарантією ще більшої міцності конструкції.

3 Як створити на сталевому канаті петлю?

У ряді випадків виникає необхідність плетіння петлі на кінці троса (наприклад, при формуванні розтяжки для троса або антени, опускання на глибину будь-яких пристроїв і так далі). Зрозуміло, що висока жорсткість виробу не дозволить зав'язати вузол на кінці. Проте петлю зробити можна без особливих проблем.

• кінці каната відрізаються болгаркою або обрубуються молотком (використовується його гостра частина);
• трос розплітають на 60-80 см і ділять на дві частини (3 та 4 пасма) за допомогою звичайної викрутки;
• ці частини змотують одна з одною;
• роблять петлю (у діаметрі вона має бути близько 10 см);
• згинають першу частину (чотирипрядну) назустріч другої, яка у свою чергу поміщається у борозенки основної ділянки троса;
• сплетені пасма (їх кінці) обкручують по черзі навколо черешка;
• кожну з вільних пасм по черзі закручують навколо черешка, вплітають в петлю і знову повторюють процес.

Потім необхідно накрити кінці пасм (кожен наступний кінець накладається на попередній). В результаті таких дій отримують два вільні пасма, які слід помістити за допомогою викрутки між петельними пасмами. Це місце бажано закласти трубками, сплющивши їх, або ізолюючою стрічкою. Настільки нехитра процедура в рази знизить травмонебезпечність застосування каната з саморобною петлею.

Складніше, але теж реально зробити і вогон на тросі зі сталевого матеріалу. Для цього на деякій дистанції від його кінця накладають міцну тимчасову марку, закріплюють марками кінці пасм, після чого розпускають кінець каната.

Трос у формі петлі необхідного діаметра укладається на тверду поверхню, після цього виконується пробивання його пасм (ходових). Таких пробивок зазвичай робиться кілька, але найважливішою є перша. Саме вона в основному забезпечує надійність вогону. Зауважимо, що способів пробивання сталевих канатів є кілька. І в одній із наступних статей ми обов'язково поговоримо про них докладніше.

Сподіваємося, що тепер ви зможете самостійно відремонтувати сталевий трос або зав'язати на ньому петлю потрібного вам розміру, доклавши до цього мінімум зусиль та максимум почерпнутих знань.

Сталь - це матеріал, який чудово витримує найбільше навантаження. Правильно сплетені елементи утворюють потужну опору. Залежно від варіанта плетіння, для спеціальних вимог та завдань вибирають лише певну структуру. Але навіть найміцніший сталевий канат може обірватися, після чого виникає необхідність створення петлі на кінці. А зробити плетіння сталевого троса ви можете самостійно, навіть у польових умовах.

Призначення сталевого троса

Сталеві троси в більшості випадків є основним вантажонесучим елементом транспортних, вантажопідйомних та дорожніх механізмів. Вони своє застосування знайшли в таких галузях, як нафтопереробна, вугільна промисловість, сільськогосподарське та транспортне машинобудування, будівельна індустрія, річковий та морський транспорт. Вибирають сталеві троси для використання, залежно від характеру та маси даного вантажу.

Основна сфера використання вантажних сталевих тросів – це тягові та підйомні промислові механізми. Це мостові крани, бурові пристрої, розтяжки різного експлуатаційного призначення, екскаватори, судна підйомного транспорту, нафтовидобувні пристрої. Для пересування об'єктів із людьми (підйомні механізми шахт, ліфти) вибирають вантажолюдські канати.

Арматурні сталеві канати застосовуються в основному для армування залізобетонних конструкцій. Також у будівництві сталевий трос використовується як несучі елементи різних конструкцій, допоміжний елемент землерийного обладнання. Завдяки надійній конструкції легко витримувати сталевий трос навантаження, що надають у процесі будівельних маніпуляцій, наприклад, підйом на висоту бетонних плит.

З металевого троса виготовляють і канатні стропи - гнучкі вантажозахоплювальні пристрої, які необхідні для підвіски вантажу до гаків та інших робочих органів вантажопідйомної машини. Стропи використовуються при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт та транспортуванні особливо великогабаритних вантажів, в яких присутні спеціальні петлі, вуха та скоби для захоплення.

Конструкція сталевого троса

Сталевий канат є гнучким металевим вирібом, що виробляється зі сталевого дроту і складається зі скручених між собою пасм. Високовуглецевий оцинкований дріт зазвичай має діаметр 0,4 - 3 міліметри з межею міцності при процедурі розтягування 130 - 200 кгс/мм2.

У середині троси мають сердечник. Зверху канат покривається алюмінієм або цинком для надання нержавіючих властивостей. Сердечник відіграє роль внутрішньої опори для пасм, оберігає їхню відмінність від провалювання до центру і необхідний опору радіальному тиску жил при навантаженнях на канат, не допускаючи поперечної деформації вироби. Його виготовляють із різних матеріалів: металевих, органічних, натуральних чи синтетичних.

Органічні сердечники виготовляють з пеньки, сизалю, маніли або бавовняної тканини, вони сприяють формуванню круглої формиканата і, будучи просоченими протигнильним мастилом (гарматним мастилом, вазеліном, канатною маззю), зменшують тертя між дротиками. Мінеральні сердечники виготовляють з азбесту та застосовують у тросах, які призначені для робіт за умови високих температур. Мастило, яким просочений мінеральний сердечник, у процесі використання сталевого каната проникає у місця між дроти, при цьому захищаючи його від корозії.

Для зовнішнього шару прийнято використовувати товстіший дріт, тому сталевий канат незамінний для роботи, пов'язаної з тертям або за умови хімічних середовищ. Цинкове покриття дроту, яке підвищує характеристики сталевого троса та оберігає канат від іржавіння, буває трьох різновидів: ЛЗ – для легких умов, СС – для середніх умов, ЖС – для жорстких умов та використання в морській воді. Дріт виробляється трьох марок: I, II і В. Найбільш якісним дротом, який має велику механічну міцність і в'язкість, є матеріал вищої марки В.

Конструкція троса позначається трьома цифрами, що виражають число пасм, кількість дротів у пасмі та органічних сердечників. Наприклад, запис подібного виду "6 X 37 + 1 ОС" означає: шестипрядний трос, який має в пасмі по 37 дротів і один органічний сердечник. Чим більше в пасмі дротів і що менше вони мають діаметр, то сталевий трос буде гнучкішим.

Сталеві канати, крім значної здатності, що несе, відрізняються високою гнучкістю. Однією з незаперечних переваг таких тросів є їхня стійкість до різких динамічних навантажень. Так як зношування даних виробів відбувається поступово, ідентифікувати дефекти цих пристроїв ви зможете своєчасно.

Різновиди будівельних тросів

Залежно від числа дротів у тросі, сталеві канати бувають різної гнучкості - менш гнучкі канати з 42 дротів; гнучкі сталеві троси з 72 дротів, у кожному пасма по 12 штучок навколо прядив'яного сердечника; вироби підвищеної гнучкості, що звиті з 144 тонких дротів у кожному пасму по 24 навколо прядив'яного сердечника.

Сталеві троси по конструкції діляться на три види:

1. Канат одинарної звивки складаються з одного пасма, дріт якого має однаковий діаметр і оточення в один або кілька шарів (до чотирьох) по спіралі навколо одного дроту.
2. Трос подвійної звивки називають тросом тросової роботи. Він виготовляється звиванням в один або два шари кількох пасм навколо одного металевого, мінерального або органічного сердечника.
3. Трипрядні троси звивають з кількох тросів, які називають у цьому випадку стренді. Пасма канатів потрійної та подвійної звивки складаються з дротів, що можуть мати однаковий або різний діаметр.

За рівнем крутності сталеві троси бувають обертовими і малокрутними. За матеріалом осердя каната - з металевим осердям (сталевий однопрядний і сталевий дротяний) і з органічним сердечником (волоконний, натуральний, синтетичний, волоконний, волоконний армований).

За поєднанням напрямків звивки сталевих тросів та його елементів канати бувають:

• односторонньої звивки: напрямок каната і звивки в пасма дроту однакові;
• хрестової звивки: напрям звивки дротів у пасмах протилежно напрямку звивки в канат пасм;
• комбінованої звивки: з одночасною практикою в канаті пасмів лівого та правого напряму звивки;
• потрійна звивка: хрестова звивка з протилежним напрямком звивки дротів і пасм.

Використання сталевого троса

Хочеться заздалегідь застерегти від використання дуже тонких канатів, хоч і ціна сталевого троса в цьому випадку буде не надто високою. Також пам'ятайте, що чим тоншим буде дріт, тим трос більше піддається зносу та корозії. Найбільш корозійно-стійкими виступають троси з нержавіючого або оцинкованого дроту. Троси з обідненого або неоцинкованого дроту здатні швидко покриватися іржею та руйнуватися, особливо в ділянках згинів.

Найбільш надійним та функціональним в експлуатації виступає оцинкований сталевий трос. Методика його виготовлення полягає у специфічному переплетенні сталевого дроту різного поперечного діаметра. Крім цього, сердечник, що розташовується в центральній частині, для посилення стійкості до різним видамвпливів покритий спеціальним мастилом та антигнилосним просоченням.

Основним завданням догляду за сталевим тросом в умовах їх використання є збереження структури та форми виробу, яка була придана йому при виготовленні, та захист його від корозійного та механічного пошкодження. При зберіганні каната, що намотаний на барабан, його вісь повинна розташовуватися паралельно до підлоги, на якій встановлений барабан.

При тривалому зберіганні вироби повинні періодично оглядатися по зовнішньому шару, на них також наносять безперервною суцільною плівкою канатну мастило. Як мастило можна застосовувати торсіол-55, торсіол-35, ГОСТ 20458-75, БОЗ-1 за технічними документами. Трос перед нанесенням мастила потрібно очистити від бруду та старого мастила різними способами. Найбільш простий - очищення за допомогою бавовняних кінців та сталевих щіток. При її нанесенні на трос температура мастила повинна сягати 80—100 градусів за Цельсієм.

Плетіння сталевого троса

Безумовно, канати зі сталі мають велику міцність. Однак якщо ви ідентифікували розрив сталевого троса, потрібно провести роботу з відновлення, яка починається з огляду каната. У місці урвища кінці слід видалити ножицями по металу або кусачками. Головне, щоб кінці каната було обрубано рівно.

Трос для цього поміщають на межу двотаврової або швелерної балки та перебирають за допомогою молотка. Або відсікають непотрібні частини відрізним колом, якщо є кутова шліфувальна машина, і утилізують. Всі роботи з тросом з метою безпеки рекомендується проводити в рукавицях або рукавичках.

Трос потрібно розплести на довжину 60-80 сантиметрів і поділити на пасма. Потім одне пасмо необхідно загнути на відстані 30 сантиметрів від цілої частини троса і обплести інший, просуваючись до основної частини сталевого троса. За допомогою монтування канат потрібно обплести ще на один-два витки вільним кінцем. Аналогічні дії слід виконати і з наступними пасмами. Петля в результаті вийде з кінцями, що некрасиво стирчать.

Один кінець намотайте на дві переплетені гілки і сховайте, іншим кінцем обмотку робіть у зворотний бік. А краще заплетіть наявні три частини, надавши їм форму звичайної кіски. За допомогою третього пасма потрібно обмотати кіску, вплести в петлю і знову обернути довкола кіски. Процедуру продовжують, поки будуть вільні кінці, кожен прут при цьому направляють назустріч попередньому і всередину кіски заводять їхні кінці.

Для виключення травм та більшої надійності кіску рекомендується зафіксувати в декількох місцях хомутами, роль яких можуть виконати шматки сталевого дроту, що щільно намотують плоскогубцями та ховають усередині кіски. Після закінчення роботи з метою безпеки косу обмотують ізоляційною стрічкою, це показано на відео, як заплести сталевий трос.

Для отримання міцного і надійного з'єднання в процесі плетіння сталевого троса потрібно створювати на пасмі рівномірне навантаження і прагнути їх симетричної укладання. Причому це актуально для різних типівсталевих канатів. У процесі роботи рекомендується періодично проводити обтискання місць переплетення.

Створення петлі на тросі

У деяких ситуаціях виникає необхідність дізнатися, як заплести на сталевому тросі петлю - при опусканні занурювальних насосів, для створення розтяжки для антени та буксирувального троса. Зав'язати зі сталевого каната вузол не вийде через його жорсткість. А ось зашморг на його кінці ви зможете зробити досить акуратну. Як і при плетінні сталевого каната, потрібно обрубати кінці розтрощеного троса. Покладіть трос на масивну основу і вдарте гострим кінцем молотка кілька разів на одне місце. Можете для цього використовувати болгарку.

У результаті ви отримаєте рівний, акуратний кінець каната без зламів. Розплетіть сталевий трос приблизно на 60-80 сантиметрів. За допомогою викрутки потрібно розділити його на дві частини по товщині. При 7-прядному канаті в одній частині повинні бути 4, а в другій частині - 3 пасма. Обидві частини обмотайте довкола один одного і на кінці сталевого троса зробіть петлю приблизно 10 сантиметрів у діаметрі.

Враховуйте при цьому скорочення діаметра петлі каната у процесі плетіння на розмір товщини. Для формування петлі основну 4-прядну частину сталевого троса потрібно зігнути назустріч 3-прядній частині. У борозенки основної частини каната покладіть другу частину троса.

Обкрутіть навколо черешка кінці двох пасм, що почергово залишилися, що сплетені. Далі кожну з чотирьох вільних пасм обмотайте по черзі спочатку навколо черешка, потім вплетіть це пасмо в петлю і обмотайте знову навколо черешка. Для надійного загортання петлі забезпечте на кінці троса проходження кожного пасма в петлю, по відношенню до попереднього, на зустрічному напрямку.

Накрийте кінці попередніх пасмів сталевого каната наступними, доки у ваших руках вільними не залишаться дві пасма. Акуратно просуньте їх між пасмами петлі троса за допомогою викрутки. Це місце обмотайте ізоляційною стрічкою. Також їх можна закласти в сплющені трубки. У такий спосіб у вас вдасться сховати кінці сталевого троса і зробити петлю на канаті менш травмонебезпечною.

Вогонь на сталевому тросі

Перед виготовленням вогону потрібно на певній відстані від кінця сталевого каната накласти міцну марку тимчасову, закріпити кінці пасм марками, а потім на пасма розпустити кінцеву частину троса. Потім трос слід укласти у вигляді петлі потрібного розміру і пробити ходові пасма. Існує багато методик пробивок, але ми розглянемо лише найпоширеніший спосіб.

Зручно виконати першу пробивку, якщо вогон звертається своєю вигнутою частиною до робітника, а ходові пасма розміщуються праворуч. Перше ходове пасмо проводьте в трос проти його спуску праворуч наліво, під 3 корінні пасма. Пробивають пасма друге і третє під дві і одну пасма відповідно. Коли ви зробите пробивання перших 3 пасм, вогон потрібно перевернути, після чого виконати пробивання 4-го і 5-го ходових пасм.

Пасмо четверте пробивають під два, а п'яте - під одне пасмо сталевого троса. Потім можна знову перевернути вогон і йому надати початкове положення, в трос пробити шосте ходове пасмо, яке вводять під одне пасмо сталевого виробу у напрямку його спуску. Цим завершується процедура першої пробивання.

При наступній пробивці кожне ходове пасмо вводять праворуч наліво в канат за правилом «пасмо через одну під дві». По закінченні процесу кожної пробивки пасма слід обтягнути, що можна виконати, залежно від товщини і міцності сталевого троса, вручну або за допомогою талей або лещат. Для зменшення товщини сталевого каната в місці пробивки рекомендуються пробити три пасма чотири рази, а решту - три. Обрубуйте кінці ходових пасм біля каната, після чого виріб клітнюється лудженим дротом.

Канат є складним дротяним виробом, на плечі його лягає велика відповідальність, тому якість сталевого каната має бути на висоті, і так важливо знати, як правильно заплести сталевий трос або зробити петлю та вогонь на ньому.