• Volkswagen AG notuje rekordowe wyniki za pierwsze półrocze tego roku
• W pierwszej połowie roku przychody ze sprzedaży wzrosły o 3,5% do 119,4 miliardów euro.
• Zysk operacyjny przed pozycjami nadzwyczajnymi wzrósł o 9,8% do 9,8 miliarda euro; negatywny wpływ na wskaźniki miała sytuacja wokół silników Diesla (1,6 mld euro)
• W pierwszym półroczu zysk grupy wzrósł o 2,0% i osiągnął 9 miliardów euro
• Płynność netto dywizji motoryzacyjnej wykazuje stabilne wyniki i wynosi 26,3 mld euro (rok wcześniej 23,8 mld euro)
• Prezes Zarządu Volkswagen AG dr Herbert Diess: „W pierwszym półroczu 2018 roku Grupa Volkswagen osiągnęła doskonałe wyniki i wykazała silny wzrost przychodów i zysków. Ponadto udało nam się osiągnąć rekordową sprzedaż samochodów. Nie możemy jednak spocząć na laurach, bo w najbliższej przyszłości będziemy musieli rozwiązać poważne problemy”.

W pierwszej połowie 2018 roku Grupa Volkswagen kontynuowała silny rozwój, osiągając rekordową sprzedaż, przychody i zyski przed zdarzeniami nadzwyczajnymi. W okresie od stycznia do czerwca przychody koncernu wzrosły do ​​119,4 mld (115,3 mld w analogicznym okresie ubiegłego roku). Zysk operacyjny przed kosztami nadzwyczajnymi wzrósł z 8,9 miliarda euro do 9,8 miliarda euro, ale w drugim kwartale koszty związane z sytuacją wokół silników Diesla wyniosły 1,6 miliarda euro. Marża operacyjna przed pozycjami nadzwyczajnymi wzrosła z 7,7% do 8,2%. Zysk Volkswagen AG po opodatkowaniu wzrósł o 2,1% w porównaniu do tego samego okresu 2017 roku i osiągnął 6,6 miliarda euro. „W pierwszym półroczu 2018 roku Grupa Volkswagen osiągnęła doskonałe wyniki i wykazała silny wzrost przychodów i zysków. Co więcej, udało nam się osiągnąć rekordowe wyniki sprzedaży pojazdów” – powiedział dr Herbert Diess, Prezes Zarządu Volkswagen AG. „Nie możemy jednak spocząć na laurach, gdyż w najbliższej przyszłości stoimy przed poważnymi wyzwaniami, zwłaszcza w związku z przejściem na nową procedurę ustalania zużycia paliwa dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych (WLTP). Ponadto rosnący protekcjonizm stanowi poważne wyzwanie dla światowego przemysłu motoryzacyjnego”.

Skumulowana światowa sprzedaż Grupy Volkswagen w pierwszym półroczu 2018 roku sięgnęła 5,5 mln pojazdów. To o 7,1% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Dr Herbert Diess zauważył: „Nasz wzrost wydajności zawdzięczamy sukcesom wielu nowych modeli zaprezentowanych przez marki grupy, które przypadły nam do gustu duża liczba kupujący. W nadchodzących miesiącach zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby zdobyć zaufanie klientów na całym świecie. Naszym celem jest uczynienie Grupy Volkswagen liderem w branży pod względem rentowności, innowacyjności, zrównoważonego rozwoju i zadowolenia klientów.

Raport półroczny koncernu nie zawiera wskaźników przychodów ze sprzedaży i zysku operacyjnego wspólnych przedsięwzięć. Pomimo negatywnego wpływu wahań kursów walut, za okres od stycznia do czerwca udział zysków operacyjnych tych spółek wyniósł 2,3 mld euro (rok wcześniej 2,1 mld euro). Zyski przedsiębiorstw w Chinach obliczane są metodą praw własności i odpowiednio odzwierciedlane w sprawozdaniach finansowych Volkswagen AG.

Pomimo planowanych kosztów związanych z przejściem na WLTP, osiągnięciem celów w zakresie emisji CO2 w całej gamie modelowej, a także rozpoczęciem kampanii elektryfikacji modeli grupy, wyniki przed pozycjami specjalnymi są zgodne z prognozą. Volkswagen spodziewa się, że przychody ze sprzedaży wzrosną o 5% rok do roku, a marża operacyjna przed uwzględnieniem pozycji specjalnych wyniesie od 6,5% do 7,5%.

„Pierwsza połowa roku potwierdziła solidne podstawy operacyjne i finansowe grupy” – powiedział Frank Witter, Członek Zarządu Volkswagen AG odpowiedzialny za finanse i IT. „Jednocześnie, jak już nie raz wspomniano, musimy przygotować się na trudności drugiej połowy roku, w szczególności na przejście na WLTP”.

Płynność netto Dywizji Motoryzacyjnej

Płynność netto dywizji motoryzacyjnej na koniec czerwca 2018 roku wyniosła 26,3 mld euro (+10,7). Wydatki na badania i rozwój od stycznia do czerwca utrzymały się na tym samym poziomie, a ich udział w kosztach ogółem spadł z 6,9 do 6,6% w porównaniu do analogicznego okresu 2017 roku. Nakłady inwestycyjne dywizji motoryzacyjnej wyniosły 4,4 miliarda euro, co przełożyło się na praktycznie niezmieniony stosunek nakładów inwestycyjnych do sprzedaży na poziomie 4,3% (4,2% w pierwszej połowie 2017 roku).

Marki Grupy i obszary działalności

W pierwszym półroczu 2018 roku przychody marki Volkswagen – samochody osobowe wzrosły o 7,7% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego i osiągnęły poziom 42,7 mld euro. Zysk operacyjny po wyłączeniu pozycji nadzwyczajnych wyniósł 2,1 mld euro (1,8 mld euro rok wcześniej). Pozytywny wpływ na osiągnięte wyniki miał wzrost wolumenów sprzedaży oraz optymalizacja kosztów produktów. Jednocześnie wzrosły koszty sprzedaży, obejmujące między innymi opłaty za utylizację i koszty początkowe nowych produktów, szczególnie w związku z kampanią elektryfikacji gamy modelowej. Wydatki na przedmioty szczególne spowodowane sytuacją wokół silników Diesla sięgnęły 1,6 miliarda euro.

Przychody ze sprzedaży Audi w pierwszej połowie 2018 roku wzrosły do ​​31,2 miliarda euro (30,0 miliardów euro w okresie styczeń-czerwiec 2017). Zwiększone wolumeny sprzedaży, poprawa efektywności i rozsądne zarządzanie walutami zwiększyły zysk operacyjny do 2,8 miliarda euro (2,7 miliarda euro rok wcześniej). Wyniki finansowe Audi obejmują także wyniki marek Lamborghini i Ducati.

W okresie sprawozdawczym marka ŠKODA wykazała wzrost przychodów o 5,1% do 9,2 miliarda euro. Przychody operacyjne spadły o 4,5% do 821 mln EUR w wyniku negatywnego wpływu wahań kursów walut i wyższych kosztów początkowych nowych produktów, jednak wyższe wolumeny sprzedaży i optymalizacja kosztów wpłynęły pozytywnie na wynik.

Przychody SEAT-a wyniosły 5,8 miliarda euro, co oznacza wzrost o 14,5% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Zysk operacyjny wzrósł o 62,7% do 212 mln euro. Wyniki, osiągnięte dzięki zwiększeniu wolumenów sprzedaży, skutecznemu pozycjonowaniu cenowemu i rozszerzeniu gamy modelowej, znacznie przekroczyły początkowe koszty związane z wypuszczeniem nowych samochodów i wahaniami kursów walut.

Marka Bentley zanotowała w pierwszym półroczu 2018 roku przychody na poziomie 757 mln euro (867 mln euro w tym samym okresie w 2017 r.). Strata operacyjna wyniosła 80 mln euro (13 mln euro w roku poprzednim), co wynikało z niższych wolumenów sprzedaży, opóźnienia we wprowadzeniu na rynek nowego Continental GT oraz negatywnego wpływu wahań kursów walut.

Przychody Porsche Automobile w pierwszej połowie tego roku wzrosły do ​​11,2 miliarda euro (10,8 miliarda euro w zeszłym roku). Przychody operacyjne marki wzrosły o 0,4% do 2,1 miliarda euro, głównie dzięki rozszerzeniu gamy modelowej.

Przychody ze sprzedaży marki Volkswagen Samochody Użytkowe w pierwszym półroczu 2018 roku wzrosły o 6,7% i osiągnęły poziom 6,3 miliarda euro. Zysk operacyjny wzrósł o 26,7% do 567 mln euro, m.in. dzięki zwiększonym wolumenom sprzedaży, rozszerzonej ofercie produktowej, skuteczniejszemu pozycjonowaniu cen i optymalizacji kosztów.

W okresie styczeń-czerwiec 2018 marka zaobserwowała przychody na poziomie 6,5 mld euro (rok wcześniej 6,3 mld euro). Zysk operacyjny również wzrósł do 684 mln euro (673 mln euro w 2017 r.). Negatywne skutki wyższych kosztów zostały zrekompensowane wyższymi wolumenami sprzedaży, korzystnymi kursami walutowymi oraz lepszymi wynikami usług finansowych.

Przychody ze sprzedaży pojazdów użytkowych w pierwszym półroczu wzrosły do ​​5,8 mld euro (5,3 mld w okresie styczeń-czerwiec 2017 r.). Dzięki zwiększonym wolumenom sprzedaży marce udało się zwiększyć zysk operacyjny do 258 mln euro (193 mln w tym samym okresie ubiegłego roku).

Przychody Energetyki za okres od stycznia do czerwca br. nie zmieniły się w porównaniu do roku poprzedniego i wyniosły 1,6 mln euro. Zysk operacyjny zanotowano na poziomie 68 mln euro (73 mln euro w pierwszym półroczu 2017 r.).

W pierwszym półroczu 2018 roku zysk operacyjny Volkswagen Financial Services wzrósł o 5,7% do 1,2 mln euro, również dzięki rozszerzonej działalności i wyższym marżom.

Prognoza na 2018 rok

Na podstawie wyników 2018 roku Volkswagen AG prognozuje nieznaczny wzrost całkowitej sprzedaży samochodów marek grupy. W porównaniu do wyników z ubiegłego roku skok nie będzie duży ze względu na utrzymującą się trudną sytuację na rynku. Trudności w 2018 roku będą głównie związane z otoczeniem gospodarczym, rosnącą konkurencją, zmiennością kursów walut oraz sytuacją wokół silników Diesla. Ponadto wchodzi w życie unijna procedura określania emisji szkodliwe substancje i CO2, co wymaga znacznych inwestycji czasowych, a także oczekuje się przejścia na WLTP.

Zarząd szacuje, że przychody ze sprzedaży Grupy Volkswagen będą o 5% wyższe niż w roku poprzednim. Jeśli chodzi o zysk operacyjny, prognozuje się, że marża operacyjna będzie wynosić od 6,5% do 7,5%. Po odjęciu pozycji nadzwyczajnych oczekuje się nieznacznego spadku rentowności operacyjnej grupy w stosunku do wartości prognozowanych.

Temat:

Nowe centrum handlowo-rozrywkowe Riviera, zlokalizowane pomiędzy stacjami metra Awtozavodskaja i Tulskaja, już w ciągu pierwszych sześciu miesięcy zyskało popularność wśród mieszkańców Moskwy i obwodu moskiewskiego. Przedstawiciele projektu wypowiadali się na ten temat podczas konferencji prasowej poświęconej wynikom pierwszych sześciu miesięcy prac.

Dziś średnia frekwencja w centrum handlowym Riviera wynosi 17-18 tys. osób dziennie, a średni czas spędzony w centrum handlowym to 3,5 godziny. Od momentu otwarcia liczby te stale rosną. Więc w okres letni Codziennie Riwierę odwiedzało 9-10 tys. osób. Tym samym jesienią frekwencja wzrosła niemal dwukrotnie. Ułatwiło to szereg czynników, w tym otwarcie w bezpośrednim sąsiedztwie stacji ZIL Moskiewskiego Centralnego Koła (MCC). Jak powiedziała podczas konferencji prasowej Olga Stariczenko, dyrektor handlowa spółki zarządzającej Rivierą, do końca tego roku planuje się zwiększyć frekwencję do 30 tys. osób dziennie. A w przyszłości wskaźniki wzrosną w związku z budową i oddaniem do użytku kompleksów mieszkalnych na terenie dawnego Zakładu im. Lichaczewa.

Zauważyła również, że obszar zasięgu odbiorców się poszerza. W szczególności odwiedzający przybywają do centrum handlowego Riviera nawet z regionu moskiewskiego. „Co jakiś czas w foyer centrum handlowego umieszczamy dużą mapę Moskwy i prosimy naszych gości o zaznaczanie flagami miejsc, z których przybyli. Dzięki temu możemy potwierdzić nasz obszar zasięgu. Ale zaskakujące jest to, że z czasem rozrósł się do niesamowitych rozmiarów. Przyjeżdżają do nas ludzie z przeciwległych krańców Moskwy, a nawet z północy obwodu moskiewskiego. Sugeruje to, że udało nam się uczynić z centrum handlowego Riviera miejsce atrakcyjne, do którego ludzie są gotowi przyjść nawet pomimo konieczności pokonywania znacznych odległości” – stwierdziła Olga Starichenko.

Jednocześnie eksperci zauważyli, że gdyby nie udana koncepcja projektu, osiągnięcie wysokiego poziomu popularności wśród Moskali byłoby prawie niemożliwe. Centrum handlowe Riviera to dziś centrum lifestylowe z dużą częścią rekreacyjną, bogatym programem wydarzeń i zajęć oraz grupą wysokiej jakości najemców, z których wielu jest reprezentowanych tylko tutaj. Według Eleny Kolyshkiny, dyrektor generalnej Riviera LLC, do końca roku obłożenie centrum handlowego będzie bliskie 90%, a obecnie wynosi 77%.

W szczególności w centrum handlowym Riviera funkcjonuje już potężny klaster modowy, który reprezentuje takie marki jak Reserved, Mohito, Cropp, Zara, Massimo Dutti, Pull&Bear oraz inne marki LPP i Inditex, Koton, Familia, LC Waikiki” Królowa Śniegu„, Colin’s, Love Republic i inne. A w listopadzie zbiórka sklepy z modą zostaną uzupełnione na całym świecie znana marka H&M.

Do obiektów rozrywkowych w centrum handlowym Riviera należy pierwsze w Moskwie interaktywne muzeum-teatr dla dzieci „Dom Bajki”, pierwszy w Rosji kryty park linowy „Panda Park”, kino multipleksowe „Cinema Park” z unikalną instalacją projekcji laserowej o rozdzielczości 4K , miejskie zawody dla dzieci „KidBurg” i inne.

Do głównych najemców centrum handlowego Riviera należą: hipermarket AUCHAN City, M.Video, Świat dziecka", MOD meble". Wkrótce dołączą do nich hipermarket sportowy Decathlon i sklep z artykułami gospodarstwa domowego Domovoy.

Według Audytu Budżetowego leków OTC w Federacji Rosyjskiej (bez DLO i świadczeń regionalnych)™ wielkość rynku szpitalnego w kraju w okresie styczeń-czerwiec 2018 r. spadła w ujęciu wolumenowym o 13% i wyniosła 249,930 mln opakowań. W ujęciu monetarnym rynek również wykazywał ujemną dynamikę zarówno w rublach (-13%), jak i dolarach (-16%), a wolumen wyniósł 64,125 miliarda rubli (1,067 miliarda dolarów) w cenach hurtowych. Średni koszt opakowania OTC w sektorze szpitalnym w kraju na podstawie wyników I półrocza 2018 roku wynosi: wyniosła 4,27 dolara, rok wcześniej – 4,44 dolara.

Podobnie jak cały rynek, większość przedstawicieli rankingu wiodących producentów sporządzonego na podstawie wyników I półrocza 2018 roku. wykazała dynamikę ujemną (tab. 1). Jednocześnie dwie z nich, ABBVIE (-19%) i SANOFI (-6%), pozostały na dotychczas zajmowanych stanowiskach, a cztery spadły na niższe pozycje. To wiodący dotychczas PFIZER (-22%), a także JOHNSON & JOHNSON (-36%), MSD (-21%) i BAYER (-4%), które przesunęły się na drugą, piątą, siódmą i dziewiątą linię, odpowiednio. Czterech producentów zwiększyło w analizowanym okresie wolumen zakupów, a trzech podwyższyło swoje pozycje ratingowe. W tym samym czasie jeden z nich, PHARMASYNTEZ (+43%), znalazł się w pierwszej dziesiątce i dwójce, BIOCAD (+16%) i VEROPHARM (+26%) - awansowały o jeden punkt, na miejsca czwarte i ósme. NOVARTIS (+13%) utrzymał ostatnią pozycję w rankingu. Jego łączny udział wzrósł o 2,4 pkt. proc. i wyniósł 35,9%. Tabela 1. Dziesięć największych producentów pod względem wolumenu zakupów szpitalnych

Umieścić w zaszeregowanie		Producent*
6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017		6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017
1	7	FARMASYNTEZ	4,9	3,0
2	1	PFIZER	4,5	5,0
3	3	ABBVIE	4,4	4,7
4	5	BIOCAD RF	4,3	3,2
5	2	JOHNSONA I JOHNSONA	3,6	5,0
6	6	SANOFI	3,4	3,1
7	4	MSD	3,3	3,6
8	9	WEROPHARM	2,9	2,0
9	8	BAYER	2,3	2,1
10	10	NOVARTIS	2,3	1,8
Całkowity			35,9	33,5

* Członkowie AIPM są pogrubieni

Najpopularniejszą marką na rosyjskim rynku szpitalnym w analizowanym okresie był tradycyjny lek szpitalny NATRIUM CHLORIDUM, choć jego zakupy spadły o 14% (tab. 2). Oprócz niego ujemną dynamikę zanotowało czterech kolejnych przedstawicieli Top 10. Są to PREVENAR 13 (-28%), który utrzymał drugą pozycję, a także KALETRA (-52%), INTELENCE (-60%) i ISENTRESS (-54%), które spadły na miejsca trzecie, szóste i siódme. EVIPLERA (+10%) i SIRTURO (+1%) również awansowały na dwa ostatnie miejsca w pierwszej dziesiątce. Jednocześnie troje uczestników dzięki wysokiej pozytywnej dynamice podwyższyło swoje oceny. Tym samym HERTICAD (+42%) awansował z ósmego na czwarte miejsce, a dwie marki, które po raz pierwszy weszły do ​​Top 10, SIMANOD (3-krotny wzrost zakupów) i PENTAXIM (o 7-krotny) uplasowały się na piątej i ósmej pozycji . Łączny udział dziesięciu wiodących marek spadł z 15,5% do 13,9%.

Tabela 2. Dziesięć największych marek pod względem wolumenu zakupów w szpitalach

Umieścić w zaszeregowanie		Marka	Udział w całkowitym wolumenie zakupów szpitali, %
6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017		6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017
1	3	CHlorek sodu	2,7	2,8
2	2	PREVENAR 13	2,4	2,9
3	1	KALETRA	1,6	3,0
4	8	HERTICADA	1,2	0,7
5	33	SIMANOD	1,2	0,3
6	4	INTELENCJA	1,0	2,3
7	5	ISENTRESA	1,0	1,9
8	47	PENTAXIM	1,0	0,1
9	7	EVIPLERA	0,9	0,7
10	9	SIRTURO	0,8	0,7
Całkowity			13,9	15,5

SODIUM (-14%) zajęło pozycję lidera w rankingu wiodących INN i nazw grup, podążając za odpowiednią marką, pomimo ujemnej dynamiki (tabela 3). Jej poprzedni liderzy VACCINE, PNEUMOCOCCAL (-30%) i LOPINAVIR*RITONAVIR (-52%) również ograniczyli swoje zakupy, tracąc po jednej pozycji w rankingu i zajmując odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Ujemną dynamikę wykazało także pięciu przedstawicieli z dolnej części Top 10. Jednocześnie na zajmowanym wcześniej szóstym miejscu pozostał jeden z nich, ATAZANAVIR (-22%), a na ósmą i ostatnią pozycję spadły nazwy ETRAVIRINE (-60%) i RALTEGRAVIR (-54%). Natomiast dwa INN-y, ENOXAPARIN SODIUM i MEROPENEM, pomimo 10% spadku zakupów, awansowały na wyższe miejsca, siódme i dziewiąte. Jednocześnie drugi stał się jedynym nowym uczestnikiem pierwszej dziesiątki. Swoje notowania podniosły także dwa tytuły charakteryzujące się pozytywną dynamiką. Są to TRASTUZUMAB (+4%) i SZCZEPIONKA, kleszczowe zapalenie mózgu (+3%), które awansowały na pozycje czwartą i piątą. Łączny udział dziesięciu wiodących INN i nazw grupowych wzrósł o prawie 4 punkty procentowe, do 15,1%.

Tabela 3. Dziesięć wiodących INN i nazw grup według wielkości zakupów szpitali

Miejsce w rankingu		INN/Nazwa grupy	Udział w całkowitym wolumenie zakupów szpitali, %
6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017		6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017
1	3	SÓD	2,7	2,8
2	1	SZCZEPIONKA NA PNEUMOKOKALNOŚĆ	2,7	3,4
3	2	LOpinawir*rytonawir	1,6	3,0
4	8	TRASTUZUMAB	1,3	1,1
5	9	SZCZEPIONKA, KLESZCZOWE ZAPALENIE MÓZGU	1,3	1,1
6	6	ATAZANAWIR	1,2	1,3
7	10	ENOKSAPARYNA SODOWA	1,1	1,1
8	4	ETRAWIRYNA	1,0	2,3
9	12	MEROPENEM	1,0	1,0
10	5	RALTEGRAWIRU	1,0	1,9
Całkowity			15,1	18,9

Najbardziej stabilna okazała się ocena wiodących grup ATC – pozycje połowy jej przedstawicieli pozostały niezmienione (tabela 4). Są to te zajmujące miejsca od trzeciej do szóstej łącznie z grupami J01 Leki przeciwbakteryjne do stosowania ogólnoustrojowego (-16%), J07 Szczepionki (+9%), B05 Roztwory zastępcze i perfuzyjne osocza (-11%) oraz B01 Antykoagulanty (-14%) ), a pierwszą dziesiątkę zamykają środki znieczulające N01 (-7%). Liderem zestawienia Top 10 na koniec półrocza były leki przeciwnowotworowe L01 (+12%). J05 Leki przeciwwirusowe do stosowania ogólnoustrojowego (-34%), które wcześniej znajdowały się w pierwszej dziesiątce, zmniejszyły zakupy o jedną trzecią i spadły na drugie miejsce. Ze względu na ujemną dynamikę grupa J04 Leki działające przeciwko prątkom (-31%) obniżyła swoje pozycje w rankingu o dwa punkty, natomiast leki V08 Contrast (-3%) awansowały na siódme miejsce. Ósme miejsce przypadło L04 Immunosupressants, które po raz pierwszy znalazło się w pierwszej dziesiątce (+14%). Łącznie pierwsza dziesiątka firm stanowiła 65,0% rynku szpitalnego, podczas gdy rok wcześniej – 63,3%.

Tabela 4. Dziesięć największych grup ATC pod względem wolumenu zakupów szpitalnych

Miejsce w rankingu		Kod ATS	Grupa ATS	Udział w całkowitym wolumenie zakupów szpitali, %
6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017			6 miesięcy 2018	6 miesięcy 2017
1	2	L01	ŚRODKI PRZECIWNOWOPLASTYCZNE	14,8	11,5
2	1	J05	LEKI PRZECIWWIRUSOWE DO STOSOWANIA SYSTEMOWEGO	11,4	15,0
3	3	J01	ŚRODKI ANTYBAKTERYJNE DO STOSOWANIA SYSTEMOWEGO	8,6	8,8
4	4	J07	SZCZEPIONKI	8,0	6,4
5	5	B05	SUBSTYTUTY PLAZMY I ROZTWORY PERFUZYJNE	6,4	6,3
6	6	B01	ŚRODKI PRZECIWZAkrzepowe	4,9	4,9
7	8	V08	KONTRASTOWE MEDIA	3,0	2,7
8	11	L04	IMMUNOSUPRESYJNY	2,8	2,1
9	7	J04	ANTYMYKOBAKTERIE	2,6	3,3
10	10	N01	ZNIECZULENIE	2,5	2,3
Całkowity				65,0	63,3

Wniosek. Rosyjski rynek szpitalny na podstawie wyników pierwszego półrocza 2018 roku. spadł zarówno w ekwiwalencie rubla (-13%), jak i w ekwiwalencie dolara (-16%) i wyniósł 64,125 miliarda rubli (1,067 miliarda dolarów). W ujęciu fizycznym rynek zmniejszył się o 13% i wyniósł 249,930 mln opakowań. Średni koszt pakietu FPP w sektorze szpitalnym w kraju na podstawie wyników I półrocza 2018 roku. wyniósł 4,27 dolara wobec 4,44 dolara rok wcześniej.
Wspólna publikacja Stowarzyszenia Międzynarodowych Producentów Farmaceutycznych w Rosji i Grupy Remedium

W segmencie luksusowym moskiewskiego rynku hotelowego rentowność na pokój wzrosła o 11%.

JLL przedstawiło przegląd moskiewskiego rynku hoteli wysokiej jakości na podstawie wyników pierwszego półrocza 2015 roku.

Rentowność na pokój (RevPAR) na stołecznym rynku hotelowym spadła średnio o 4,5% w porównaniu do wyniku I półrocza 2014 roku – do 3,2 tys. rubli. ze względu na zmniejszenie ładunku (o 4%, czyli 2,4 pkt. proc.), przy czym stawka (ADR) w rublach pozostała na tym samym poziomie. Warto zauważyć, że pod koniec I kwartału roku zanotowano bardziej znaczący spadek RevPAR – o 6%.

„Jednocześnie istnieje wyraźna różnica w wynikach górnego i najniższego segmentu rynku” – powiedział David Jenkins, dyrektor działu hotelarstwa w JLL. – Tym samym w segmencie luksusowym w pierwszym półroczu średnia stawka wzrosła o 10% – do 15,2 tys. rubli. – i obłożenie nieznacznie wzrosło – do 59%, a w górnej części górnego segmentu obłożenie wzrosło o 6% (3,3 p.proc.) w związku ze zwiększonym popytem ze strony gości zagranicznych, którzy w tej samej cenie mogli nocować w droższych hotelach waluta."

W hotelach z segmentu górnego i dolnego nie obserwuje się tak dodatniej dynamiki: zarówno w segmencie górnym, jak i środkowym rentowność na pokój spadła o 10%. „Było to głównie spowodowane spadkiem taryf: hotele muszą obniżyć ceny, aby utrzymać obłożenie i przyciągnąć popyt grupowy, aby zastąpić gości korporacyjnych, którzy ograniczyli swoje podróże do Rosji. Na przykład grupy z Azji mogą uzyskać dobre obłożenie hotelu, ale po niższych stawkach, mówi David Jenkins. „Obserwowany spadek kursu rubla staje się jeszcze bardziej znaczący po przeliczeniu na twardą walutę, budząc obawy, że hotele w tych segmentach będą w stanie podnieść ceny, aby przeciwdziałać rosnącym kosztom operacyjnym”.

Zdaniem ekspertów JLL, obecny trend utrzyma się w drugiej połowie roku. „O ile nie będzie dalszych zawirowań politycznych, rok 2015 powinien zakończyć się dla całego rynku na tym samym poziomie, co rok ubiegły, a siła segmentu luksusowego i górnej części segmentu wyższego da im szansę na podwyższenie stawek w 2016 roku, co powinno pomóc segmentowi wyższemu w stopniowym przesuwaniu się w stronę wyższych cen w przyszłości” – zauważa David Jenkins.

Segment luksusowy

W segmencie luksusowym w pierwszym półroczu 2015 roku zanotowano imponujący 11% wzrost RevPAR (do prawie 9 tys. rubli) w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. „Zaobserwowany wzrost średniej taryfy w segmencie jest wyraźną konsekwencją wzrostu stawek w Internecie w styczniu” – komentuje David Jenkins. „Wysokie obłożenie pomimo rosnących cen wskazuje, że goście nadal mają możliwość nocowania w droższych hotelach za te same pieniądze w walucie obcej, a segment luksusowy jest w mniejszym stopniu uzależniony od tradycyjnego popytu korporacyjnego.”

Wskaźniki luksusowych hoteli w Moskwie w I połowie 2015 roku (w ujęciu rocznym)

Źródło: STR Global, JLL

Wyższy ekskluzywny

Pozytywny efekt wzrostu frekwencji o 6% (3,3 p.p.) został częściowo skompensowany spadkiem taryfy o 2,5%, ale w rezultacie w ciągu półrocza nadal nastąpił wzrost RevPAR o prawie 3,5% (do 5,6 tys.) . pocierać.). Podobnie jak w segmencie luksusowym, dynamika obłożenia hoteli z górnej półki górnego segmentu jest konsekwencją zwiększonego popytu ze strony gości zagranicznych, którzy wcześniej nocowali w hotelach z niższych segmentów (segment wyższy lub segment wyższej średniej) za te same pieniądze w waluta.

Wskaźniki hoteli górnej granicy górnego segmentu w Moskwie w I półroczu 2015 roku (w ujęciu rocznym)

Źródło: STR Global, JLL

Segment wyższy (ekskluzywny)

Uzależnienie wyższego segmentu od popytu korporacyjnego, generowanego przez duże firmy i zauważalnie zmniejszonego w Moskwie, spowodowało spadek RevPAR o 9% (do 3,8 tys. rubli) w wyniku obniżenia taryfy rublowej o 6% i ładowności o 3% (2 p.p.). „Jednocześnie w dolarach taryfa wykazała obniżkę o 45% do pierwszej połowy 2014 roku, co ogólnie czyni te hotele bardzo atrakcyjnymi dla gości zagranicznych, ale biorąc pod uwagę zmniejszenie popytu ze strony docelowej grupy odbiorców tę zaletę nie przekłada się na obłożenie hotelu” – zauważa David Jenkins.

Wskaźniki wysokiej klasy hoteli w Moskwie w I półroczu 2015 roku (w ujęciu rocznym)

Banki.ru prezentuje rating rosyjskich banków udzielających kredytów samochodowych na podstawie wyników I półrocza 2018 roku. Materiał bada portfele kredytów samochodowych banków, poziom ich przeterminowanego zadłużenia, wielkość i liczbę emisji osoby według środków i rodzajów transportu, regionów udzielania kredytów, z dotacjami rządowymi i bez nich. Przeanalizowaliśmy także wysokość wkładu własnego, okres kredytowania, średnie oprocentowanie i zidentyfikowaliśmy najpopularniejsze marki samochodów „kredytowych”.

Ankiety uczestnictwa zostały przesłane do 100 największych banków pod względem wolumenu portfela kredytów detalicznych, a także do poprzednich uczestników rankingu. W sumie w ratingu wzięło udział 20 banków i jedna grupa bankowa.

Na podstawie wyników pierwszego półrocza 2018 roku oczekiwano, że pierwsze miejsce pod względem wolumenu portfela kredytów samochodowych zajmie grupa Sbierbank Rosji (w tym Sbierbank i Cetelem Bank) z łącznym portfelem na poziomie 105,6 mld rubli. Drugi, podobnie jak sześć miesięcy temu, był Bank VTB z portfelem 101,9 miliardów rubli. Trzecią pozycję tym razem zajął Sovcombank z portfelem 54,9 mld rubli. Zaobserwował największy wzrost portfela wśród trójki największych graczy – 52,6% w ujęciu rocznym.

Największy wzrost portfela kredytów samochodowych wśród uczestników wykazały Baltinvestbank i MS Bank Rus: odpowiednio ponad 400% i 125% rocznie. Najbardziej na wolumenach portfela straciły Rossiya Bank (62,8%), Chelyabinvestbank (37,7%) i Ak Bars Bank (40,8%). Tłumaczy się to tym, że kredytowanie samochodów nie jest podstawowym obszarem ich działalności. Jednocześnie skład najbardziej „przedłużonych” banków nie zmienia się z ratingu na rating: ich liczba nadal obejmuje Cetelem Bank, MS Bank Rus, Plus Bank, Baltinvestbank i BystroBank.

W pierwszym półroczu 2018 roku ankietowane banki udzieliły łącznie 240,7 tys. kredytów na kwotę 158,6 mld rubli. Liderami pod względem wolumenu i liczby udzielonych kredytów samochodowych były grupa Sberbank, VTB i Sovcombank. W ujęciu rocznym wzrost wolumenu i liczby emisji dla wszystkich uczestników ratingu wyniósł ponad 30%, jednak w pierwszym półroczu 2018 roku według tych wskaźników rynek spadł o 9%.

Największy wkład w dynamikę rynku w dalszym ciągu mają kredyty na zakup nowych samochodów: ich udział w ogólnym wolumenie kredytów przekracza 80%. Najbardziej „kredytowymi” markami, według danych udostępnianych przez banki, są Kia, Hyundai i Łada. Oprócz nich w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych marek znajdują się Nissan, Volkswagen, Toyota, Renault, Skoda, Mercedes-Benz i Datsun. Warto zauważyć, że najniższe stawki charakteryzują kredyty na zakup Hyundaia i Datsuna.